Dijital Slot Araba Güç Dağıtımı: 9 Adım (Resimlerle)

2024 Yazar: John Day | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-30 13:17

Hiç kendinize büyük bir slot araba düzeni yaptınız ve arabaların aynı performansa sahip olmadığını gördünüz mü? Yoksa yarışlarınızın kötü eklemler nedeniyle duran arabalar tarafından kesintiye uğramasından nefret mi ediyorsunuz? Bu Eğitilebilir Tablo, dijital yarış pistinizi nasıl hatasız çalıştıracağınızı gösterecektir.

Lütfen bunun aynı yuvada birden fazla araba ile yarışabileceğiniz dijital pist için olduğunu unutmayın. Bunu, analog kontrolörlerde yuva başına bir araba çalıştıran sistemler için yapmak isterseniz, sonunda onu değiştirmenize yardımcı olacak birkaç not vardır.

Gereçler

Aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak -

• Havya
• Lehim
• kesiciler
• striptizci
• Tornavida
• Hükümdar

Ayrıca aşağıdaki bileşenlere de ihtiyacınız olacak (www. DigiKey.co.uk adresinden parça numaraları)

• Matris veya Şerit tahtası (herhangi bir şey yapar) x1
• PCB karşıtlıkları (M3, herhangi bir uzunluk veya tür uygundur) x4
• 3 pinli PCB'ye monte başlık - WM2745-ND x5
• 3 pinli konnektör muhafazası - 900-0022013037-ND x5
• 22-30awg Sıkma - WM1114-ND x10
• 2.5m Kırmızı Bağlantı Teli - 2200/26RD-100-ND
• 2.5m Siyah Bağlantı Teli - 2200/26BK-100-ND
• Epoksi Yapıştırıcı (Herhangi biri yapacak)

Adım 1: Tahtayı Oluşturma

Tahtanın yapımı basittir. 5 başlığı yerinde lehimleyin, ardından matris kartı kullanıyorsanız, dış pimleri paralel çizgilerde birbirine bağlayan parçalar oluşturmak için kartı lehimleyin. Şerit panosunda, şeritlerin başlıkların dış pimlerini bağladığından emin olun. Bir multimetreniz varsa, 1 numaralı pinlerin hepsinin birleştiğinden ve 3 numaralı pinlerin hepsinin bağlı olduğundan emin olmak için ödeme yapar. 1 ve 3 numaralı pinler arasında herhangi bir bağlantı yapılmamalıdır, aksi takdirde güç tabanınıza zarar verebilir.

Bu size 5 bağlantı noktası verir, isterseniz daha fazlasını ekleyebilirsiniz. Bir sonraki adım, bunun nasıl ve neden işe yaradığını açıklıyor!

Nasıl lehim yapacağınızı bilmiyorsanız, lütfen bu Eğitilebilir Dosyaya göz atın https://www.instructables.com/id/How-to-solder/ (Teşekkürler Noah!)

Adım 2: Bilim

Dirençlerin nasıl çalıştığına dair ayrıntılara fazla dalmadan, bunun neden ve nasıl çalıştığını anlamanız için size basit bir açıklama yapacağım. Daha ayrıntılı bir açıklama istiyorsanız, lütfen Ohm yasasına ve Kirchoff yasasına bakın.

Şekil 1, bir yarık araba pistinin bir devre temsilini göstermektedir. Dirençlerin her biri, raydaki bir eklemi temsil eder. Bağlantı ne kadar iyi olursa olsun, burada her zaman elektron akışını (elektrik) engelleyen küçük bir direnç olacaktır. Her direnç voltajın biraz daha düşük olmasına neden olur, bu nedenle araba güç tabanından uzaklaştığında, ona güç vermek için daha az voltaja sahiptir. Bu, arabaların performansının düşük olmasına yol açar ve birden fazla araba yoldayken bu etki daha da artar, hatta muhtemelen arabaları durdurur.

Pistte iki mola varsa, molalar arasındaki bu bölüm ölü bölge olacak ve hiçbir şey çalışmayacaktır. Herhangi bir mantıklı kişiye, ihtiyaç duyulanın daha fazla güç temeli olduğu anlaşılıyor.

Şekil 2, güç dağıtım sistemimizin takılı olduğu bir devreyi göstermektedir. Artık her bir güç 'musluğu' arasında çok daha az dirence sahip olduğumuzu görebiliriz. Bu, daha az volt düşüşü anlamına gelir, böylece arabalarımız daha fazla voltaj alır ve bu da daha fazla performans anlamına gelir. Birden fazla araba yarışı daha iyi koşabilir, böylece yarışlarınız daha az pist sorunuyla daha sorunsuz çalışır. Pistteki herhangi bir kesinti de çok daha az fark edilir, çünkü tüm parkurda iki mola yerine, bir etkinin olması için her bölümde iki mola olması gerekir.

Adım 3: Telleri Hazırlama

Şimdi ara bağlantı kablolarını hazırlama zamanı. İlk olarak, 'dokunacağımız' her parça parçası için yaklaşık 10 cm'lik kırmızı ve siyah bir tel kesin. Bunların 5 mm'lik yalıtımın soyulmuş olması gerekir, böylece bir havya kullanarak bükebilir ve kalaylayabilirsiniz. Yukarıda bir teli kalayladığımı gösteren bir resim var.

Ardından, her musluk için kırmızı ve siyah bir kablo kesin. 2 metre öneririm ama 4 metreden daha büyük bir parkurunuz varsa daha uzun süreye ihtiyacınız olabilir. Kesildikten sonra, bunları birlikte bükerseniz daha düzenli bir iş çıkarır. Bunu, bir ucunu bir kelepçede tutarak ve diğerini bir akülü matkabın mandrenine kenetleyerek yaptım. Daha sonra sıkıca çektim ve matkabı, cm başına yaklaşık 1-1,5 bükülme elde edene kadar çalıştırdım. Bir ucu serbest bırakırken dikkatli olun, çünkü biraz çözülmeye çalışabilir ve bu da yaralanmaya neden olabilir. Ayrıca, birlikte büküldüğünde toplam uzunluğun azalacağına dikkat edin, bu nedenle kesim yaparken bunu dikkate alın. Kısa kuyruklarda olduğu gibi, 5 mm sıyırın ve uçlarını kalaylayın.

ÖNCE GÜVENLİK!:- Aletleri kullanırken daima bir yetişkinin bulunduğundan emin olun. Havyalar sıcak, çok sıcak, bu yüzden lütfen dikkatli olun. Elektrikli aletler, özellikle kullanılmaları amaçlanmayan şekillerde kullanıldığında tehlikeli olabilir!

Adım 4: Atlama Kabloları

Seçtiğiniz parça parçalarını (4 adet yarım boy parça kullandım) ters çevirin ve ikinci resimde gösterildiği gibi birkaç metal tırnağı kalaylayın. Daha sonra aynı yerde karşı şeritteki kalay tırnaklarımızı jumper tellerimizi eklemeye hazır hale getiriyoruz.

Bu yapıldığında, kırmızı jumper'ın bir ucunu dış rayın dış rayına, ardından siyah jumper'ı dış rayın iç rayına lehimleyin. Ardından kırmızı jumper'ın diğer ucunu iç rayın dış rayına ve siyah iç rayın iç rayına lehimleyebilirsiniz.

Kısa devre oluşturmadığımızdan emin olmak için doğru polariteyi koruduğumuzdan emin olmalıyız. 4 adet aynı parçayı seçtim, böylece hata olasılığını azaltmak için her birinin aynı şekilde yapıldığını görmek kolaydır. Bu adımdan sonra ara vermek isterseniz, işinizi kontrol etmenin hızlı bir yolu, sürekliliğinizin bir multimetre ile kontrol edilmesidir. Beşinci resim, test sırasında hangilerinin bağlanması gerektiğini göstermek için pistte renkli çizgiler gösterir.

Adım 5: Bükülmüş Kuyrukları Takın

Ardından, bükülmüş kuyruklarınızı hangi tarafa eklemek istediğinizi seçin ve daha önce taktığınız jumper renklerine uyacak şekilde lehimleyin.

En İyi İpucu: Kuyruğu tutmakta ve yerinde lehimlemede zorlanıyorsanız, küçük bir düz tornavidanın ucuyla tutmanız yardımcı olur.

Yine, tüm parçalarınızı aynı yaptığınızdan emin olmanız önemlidir, böylece pist inşa etmeye gelince, kısa bir yaratma riski minimumdur.

Adım 6: Güç Tabanına Bağlama

Güç tabanınızı hackleyecek kadar kendinize güvenmiyorsanız, yapmanıza gerek yok, rayınızı oluştururken musluklarınızdan birinin yanında olduğundan emin olun. Ancak yeterince kendinize güveniyorsanız, sonuçlar buna değer. Lütfen bunun garantinizi geçersiz kılabileceğini ve yanlış yapılırsa güç tabanınıza zarar verebileceğini unutmayın.

Önce onu bir arada tutan vidaları çıkarın ve rayı tabandan dikkatlice ayırın. Herhangi bir kabloyu kesmeyin veya kırmayın ve bir şeritte boş bir çift metal tırnak bulun. Daha sonra onları daha önce olduğu gibi kalaylayın ve diğer kuyruklarınızda yaptığınız renklerle eşleştiğinden emin olarak kuyrukları bağlayın. Zıt renkleri seçmiş olabileceğiniz için güç tabanındaki tel renklerini göz ardı edin! Dilerseniz her zaman önce güç tabanınızı açabilir ve tüm renklerin eşleşmesini sağlayabilirsiniz.

Adım 7: Fiş Muhafazalarının Takılması

Daha sonra kıvrımları kuyruklara takmanız gerekir. Doğru sıkma aletim olmadığı için bunu yapmak için bir çift kesici kullandım. Bunu yapmakta bir sakınca yoktur, ancak kıvrımı yanlışlıkla kesmemeye dikkat edin. İyi bir bağlantı sağlamak için bunu yaptıktan sonra biraz lehim de ekledim.

Muhafazaların hepsinde, onları doğru yöne yönlendirmenize yardımcı olan tırnaklar bulunur. Hepsi eşleştiği sürece hangi yöne sahip olduğunuz önemli değil (Burada bir tema görebiliyor musunuz!).

8. Adım: Çalışmanızı Son Hale Getirin

Yukarıdaki resimde gördüğünüz gibi tüm parçalarım aynı. Bu, bağlandıklarında herhangi bir kısa devre olmamasını sağlar. Ancak teller kolayca takılıp çekilebildiğinden, biraz epoksi yapıştırıcı karıştırıp telleri raya sabitlemek için uygularsanız daha iyi bir iş çıkarmaya yardımcı olur. Lehimlenmiş parçalara yapıştırıcı sürmeyin, raya damlayabilir ve arabalar için çalışma sorunlarına neden olabilir. Bunun yerine, atlayıcıların ortasına bir damla ve pistten ayrılmadan önce bükülmüş çiftin üzerine bir damla koydum.

Epoksi yapıştırıcıyı talimatlara göre kullandığınızdan emin olun ve çocuklar, yapıştırıcıları daima bir yetişkinin gözetiminde kullanın!

9. Adım: Yeni Sisteminizi Kullanma

Tüm parçalarımız aynı olduğu için, değiştirilen tüm parçaları kabloların hepsi içe bakacak şekilde yönlendirerek kısa devre olmamasını sağlayabiliriz. Ardından tüm kabloları panoya bağlayın ve tüm fişlerin doğru yönde olduğundan emin olun. Ardından sisteminizi açın, arabalarınızı piste çıkarın ve yola çıkın!

Arabalar her iki şeritte de yarışabileceğinden, şerit değiştirebileceğinden veya zıt yönlerde koşabileceğinden, bunun yalnızca Dijital pistlerde bu biçimde çalıştığını lütfen unutmayın. Bu, 'normal' parça için değiştirilemeyeceği anlamına gelmez. Yapmanız gereken tek şey jumperları takmamak ve biri iç şerit için diğeri dış şerit için olmak üzere iki pano oluşturmak. Bu, polariteyi doğru bir şekilde elde etmek için biraz daha zor olsa da, bunu yalnızca kendinize güveniyorsanız deneyin.

Bu değişiklik, sahip olduğum slot arabalarına ve sisteme dayanmaktadır ve başkalarıyla çalışmayabilir, bu yüzden lütfen diğer markalarla ne yaptığınızı kontrol edin.

Lütfen herhangi bir sorun veya sorunuz için yorum yapın ve hepsini cevaplamaya çalışacağım. Bir sorunuz yoksa, sürümlerinizin ayrıntılarını ve mizanpajlarınızın resimlerini göndermekten çekinmeyin.

Ve son olarak, işaretlerinizi alın, hazırlanın….. GO!!!