R/C Çift Kanatlı: 21 Adım (Resimlerle)

2024 Yazar: John Day | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-30 13:20

Bir RC uçak inşa etmek eğlenceli bir projedir ve uçakların nasıl çalıştığını anlamanın harika bir yoludur! Kendi uçağınızı sıfırdan inşa etmek ve uçurmak çok faydalı.

Bu Eğitilebilir Kitapta inşa edeceğim uçak SIG Smith Miniplane'dir, ancak yapım yöntemleri çoğu balsa uçağı için benzerdir. Smith Miniplane küçük, ölçekli bir çift kanatlı ve çok iyi uçuyor. Bu uçağı çok uçtum ve en sevdiğim uçaklardan biri oldu. Kontrol etmesi kolaydır ve istediğiniz her şeyi yapar.

Adım 1: Hazırlık

İnşaata başlamadan önce, hazırlanmak için yapmanız gereken birkaç şey var. Benim gibi bir kitten inşa ediyorsanız, malzemelerin çoğu zaten dahil edilmiştir, bu yüzden burada bunlardan bahsetmeyeceğim. Aksi takdirde, planlardan inşa ediyorsanız, tüm balsa ağacını ve diğer malzemeleri almanız gerekecektir.

Bu kit için gerekli malzemeler: -kaplama

-motor, tank, yakıt hatları, pervane

-radyo

-servolar

Oluşturmak için gerekli araçlar:

-köpük tahta

-pinler

-epoksi

-ahşap tutkalı

- jilet bıçağı

-testere

-delmek

-kelepçeler

Yaptığım Smith Miniplane kiti, nasıl yapılacağına ve işlerin hangi sırayla yapılacağına dair net talimatlara sahipti. Yapıya başlamadan önce, yapım adımlarını anlamak için kılavuzu baştan sona okudum.

Kitin içinde tam boyutlu kağıt planlar vardır ve uçak bunların üzerine inşa edilmiştir. Planları düzenlemeniz ve ardından planı bir kılavuz olarak kullanarak ahşap parçaları doğrudan bunların üzerine yapıştırmanız gerekecektir.

Adım 2: Gövde İnşaatı

Gövdenin yapımına başlamak için önce gövde planını büyük bir köpük tahta parçasına yerleştirdim ve üstüne mumlu kağıtla tutturdum (yapıştırıcının kağıda yapışmasını önlemek için). Gövdenin iki tarafı önce inşa edilir ve daha sonra birleştirilir.

Gövde kenarları, gövde yan planının üzerine inşa edilmiştir ve planda gösterilene uyması için 1/4 balsa çubukları kesmeniz gerekecektir. Her çubuğu plana tutturdum ve diğerlerine yapıştırdım (bu Bunu yapmanın en iyi yolunun balsa çubuğunu kesmek için küçük bir jilet kullanmak olduğunu buldum ve sonra açıyı düzelttiğimde anında yapışması için ince CA (süper yapıştırıcı) ile yapıştırdım. Bu yapıştırıcı inşaatı çok hızlı yaptı.

İki taraf da tamamlandıktan sonra, onları gövde üst planına (fotoğraflarda gösterilen) yerleştirdim. İki yarıyı birbirine bağlamak için balsa parçalarını kestim ve yerine yapıştırdım. Hizalamayı tam burada yapmak önemlidir. Ayrıca uçağın ön tarafına yakın iniş takımı bağlantılarını da ekledim.

Adım 3: Matkap Motor Bağlantıları

Güvenlik duvarını gövdeye yapıştırmadan önce motoru delip monte etmem gerekiyordu. Bu uçak için bir OS.46 AX kızdırma motoru kullandım, ancak bu aynı zamanda elektriğe de dönüştürülebilir. Siyah motor takozlarında motor takoz deliklerinin nerede olduğunu ölçtüm, ardından delinip vidaladım ve cıvatalarla monte ettim.

Bundan sonra, motor bağlantılarının güvenlik duvarında hizalandığı yeri ölçtüm ve güvenlik duvarında delikler ve epoksi T-somunlar açtım. Ayrıca güvenlik duvarında yakıt hatları ve gaz kelebeği servosu için delikler açtım.

Adım 4: Gövde İnşaatı

Yapıştırıcı kuruduktan sonra gövdeyi dik çevirdim ve en üste şekillendiriciler ekledim (birinci resim). Bir önceki adımda motor için güvenlik duvarı delindiği için bu noktada gövdeye epoksi yaptım (resim bir ve iki).

Ondan sonra gövdenin önüne bir kontrplak levha ekledim. Üst kanat bu kontrplak parçasına monte edilmiştir ve kanat montajı için kit içerisinde iki adet pirinç boru bulunmaktadır. Bu tüpleri vidaladıktan sonra kontrplak levha üzerine epoksi yaptım. Bu, üst kanadın açısını belirlediği için doğru olması önemlidir.

Adım 5: Gövde Kaplama

Daha sonra, kontrplak kanat montajının (gösterilmemiştir) üstüne şekillendiriciler ve gövdenin hem önünde hem de arkasında şekillendiriciler boyunca kirişler ekledim. Bunlar, düzlem boyunca uzunlamasına uzanan ince çubuklardır.

Kirişlerdeki yapıştırıcı kuruduktan sonra gövdenin önüne kaplama ekledim. Büküm yapmak için önce ahşabı ıslattım. Gövdeyi kaplamanın olacağı yere yapıştırdım, sonra yere koydum ve kururken tutmak için maskeleme bandı ve pimler kullandım.

Adım 6: Kaportayı Üretin

Bu kit, motor için bir kaporta içerir ve iki yarıyı birbirine yapıştırmanız ve motora uyacak delikler açmanız gerekir. Ayrıca kaportanın önündeki soğutma deliklerini kesmek zorunda kaldım. Üçüncü fotoğraf, motor takılıyken uçaktaki bitmiş kaportayı göstermektedir.

Adım 7: İniş Takımını Üretin

Gövde yapıldıktan sonra iniş takımı takozlarını kitin kullanım kılavuzunda belirtildiği gibi yaptım. Bu, birbirine lehimlenmiş iki telden ve bir kaplama için hurda balsadan oluşur. Bu, gövdenin altındaki iniş takımı bloklarına monte edilir.

Adım 8: Tekerlekli Pantolon Yapın

Tekerlek pantolonu, daha akıcı hale getirmek için tekerleklerin üstüne oturur. Bunları kılavuzda belirtildiği gibi yaptım ama uçaktan inerken ve inerken uzun otlara takıldıkları için çıkartmaya karar verdim.

Adım 9: Üst Kanat Yapısı

Gövdeyi oluşturduktan sonra üst kanatta başladım. Bu bir çift kanatlı olduğu için iki kanat yapmam gerekiyordu. Kanat oluşturma süreci, tüm balsa RC uçakları için hemen hemen aynıdır.

Başlamak için, kanat planını yapı tahtasına yerleştirin ve üstüne yağlı kağıt koyarak sabitleyin. Ardından, planların gösterdiği yere ön ve arka direği tahtaya sabitleyin (bunlar bir ve iki resimde görülen uzun çubuklardır). Direkler, uçak uçarken kanattaki yükün çoğunu alır.

Daha sonra, kaburga adı verilen küçük kanat şeklindeki parçalar vardır ve bunlar kanada şeklini veren şeydir. Bu kaburgalar, kanat direkleri için bir oyuğa sahiptir ve direklerin tam üstüne otururlar. Her kaburgayı planda olması gereken yere hizalayın ve kirişlere yapıştırın. Kanat kaburgaları içeri girdikten sonra, üst kanat direğini nervürlerin üstündeki oyuğa yapıştırın.

Kaburgaların hepsi yapıştırıldıktan sonra kanadın arkasına (arka kenar) konik bir balsa parçası ekledim. Bunu yapıştırdım ve desteklemek için üçgen parçalar ekledim. Kanat şimdi tüm kaburgalar yerinde ve üç kanat ile yukarıdaki resimlere benzemelidir.

Adım 10: Üst Kanat Kaplama

Üst kanadı oluşturduktan sonra, 3/32 balsa ahşabı ile kaplamanız gerekecek. Bunu yapmanın en iyi yolu, ilk önce balsa tabakasını ıslatarak kolayca bükülmesini sağlamak ve ardından normal ahşap tutkalı kullanmaktır. ve kanadın temas ettiği her yeri yapıştırın. Ardından yaprağı yapıştırılan kanadın üzerine yerleştirin ve kanadın kıvrımını takip edecek şekilde sabitleyin. Her iki kanatta da kaplama bitene kadar bu işlemi tekrarladım. üst ve alt.

Adım 11: Üst Kanadı Tamamlayın

Üst kanatta kaplama yapıldıktan sonra planlarda gösterildiği gibi kanat uç plakaları ekledim ve kanadın ortasındaki oyuğa balsa blokları ekledim. Balsa blokları daha sonra kanadın şekline uyacak şekilde zımparalandı.

Kanattaki boşluklara ahşap dolgu ekledim ve dikkatlice zımparaladım. Kanadı eşit şekilde zımparalayabilmeniz için uzun bir zımpara bloğuna sahip olmanıza yardımcı olur.

Adım 12: Üst Kanat Montajını Üretin

Üst kanat takozları, iniş takımına benzer şekilde oluşturulur ve kılavuzda açıklanmıştır. Çelik teller, daha önce yapıştırılmış olan pirinç borulara sığar ve birbirine lehimlenir. Daha sonra kanat montaj cıvataları için delinecek olan tel kanat bağlantılarına bir parça kontrplak epoksilenir.

Adım 13: Alt Kanadı İnşa Edin

Alt kanat, üst kanatla aynı şekilde inşa edilmiştir, ancak bazı farklılıklar vardır. Alt kanatta kanatçıklar (uçağı döndüren hareketli yüzeyler) vardır ve üst kanatta yoktur. Bu kanatçıklar planlarda gösterildiği gibi inşa edilmiştir ve kanadın ortasındaki tek bir servonun onları hareket ettirebilmesi için tork çubukları eklenmiştir. Tork çubukları ve servo için kesme üçüncü resimde gösterilmiştir.

Adım 14: Yatay Sabitleyici ve Asansör

Aileronlar, uçağı yuvarlayan şeydir ve asansör, uçağı yukarı ve aşağı hareket ettiren şeydir. Asansör ve stabilizatör doğrudan planların üzerine inşa edilir ve daha sonra pürüzsüz bir şekilde zımparalanır.

Asansör, model uçaklar için tasarlanmış menteşeler kullanılarak dengeleyiciye menteşelenmiştir. Kaplama yapıldıktan sonra menteşeler daha sonra epoksi ile kaplanacaktır.

Adım 15: Dikey Dengeleyici ve Dümen

Dümen ve dikey dengeleyici, yana doğru hareketi veya yalpalamayı kontrol eder. Bu, yatay dengeleyici ile aynı şekilde yapılmıştır ve ayrıca menteşelidir.

Adım 16: Stabilizatörlerin ve Kontrol Yüzeylerinin Kapatılması

Artık uçak yapıldığına göre, tam ölçekli uçaklar gibi onu kumaşla kaplamaya başlayabiliriz. Bu uçak için SIG Koverall kullandım, ancak Monocoat gibi bir ütüyle kaplamak daha kolay olurdu. Koverall gerçekten güzel ve dayanıklı bir sonuç verir ama aynı zamanda yapması daha uzun sürer.

Koverall'ı pakette gelen talimatları kullanarak uyguladım ama uçak uyuşturucusu yerine Minwax Polycrylic kullandım. Polycrylic'in kullanımı daha güvenlidir ve su bazlı olduğundan temizlemesi daha kolaydır. Uçaklarda hem uyuşturucu hem de Polikrilik kullandım ve polikrilik kullanmayı daha çok sevdim.

Bu sırada gövdeye gaz kelebeği, dümen ve asansör için servoları da monte ettim. Servolar, uçağın içine yapıştırılmış bloklara vidalanmıştır.

Adım 17: Kanatları Kapatın

Kanatları bir önceki adımdaki yöntemlerin aynısını kullanarak SIG Tulumda kapladım.

Adım 18: Gövdeyi Kapatın ve Boyayın

Gövdeyi Koverall'la kapladım ve sonra onu burundan astım ve beyaz Rustoleum sprey boya ile boyadım. Bu boya iyi çalıştı ve yakıt geçirmez. Opak olacak kadar kalın olana kadar çok sayıda hafif kat boya ile gittim. Boyanmasını istemediğiniz alanları maskelediğinizden emin olun.

Adım 19: Güneş Işığı Desenini Boyayın

Beyaz boya kuruduktan sonra kanadı ve gövdeyi maskeledim ve yıldız patlaması desenini kırmızıya boyadım. Boyadıktan sonra maskeleme bandını çıkardım ve uçağa çıkartmalar ekledim.

Adım 20: Uçağı Ayarlayın

Şimdi Uçak inşa edildi ve geriye kalan tek şey radyo alıcısını, pili takmak ve uçuştan önce her şeyin çalıştığından emin olmak! Ayrıca motoru çalıştırdım ve uçuştan önce iyi çalıştığından emin oldum.

Uçmadan önce bir diğer önemli adım, uçağın Ağırlık Merkezini (CG) kontrol etmektir. CG, düzlemin uzunlamasına dengelediği noktadır. Planlar CG'nin yerini gösteriyor, kanadın en kalın kısmı civarında. CG'yi iki parmağımla uçağı dengede tutması gereken noktada tutarak kontrol ettim ve eğer öne veya arkaya doğru eğiliyorsa uçağın önüne veya arkasına ağırlık eklemeniz gerekiyor. Düzgün dengelenmesi için uçağın burnuna biraz ağırlık eklemek zorunda kaldım.

Adım 21: Uçun!

Sonunda uçak uçmaya hazır! Akünün şarjlı olduğundan, motorun kusursuz çalıştığından ve uçakta gevşek bir şey olmadığından emin olun. Yerdeki bir sorunu çözmek, onun yüzünden uçağın düşmesinden her zaman daha iyidir! İlk uçuşumda uçak çok iyi uçtu ve sadece biraz kırpmam gerekti. OS.46 AX motoru, dikey manevralar için ona fazlasıyla güç verir. Bu uçak yavaş akrobasi için inanılmaz ve güzel ve düzgün uçuyor.

Okuduğunuz için teşekkürler ve mutlu uçuşlar!