Acil Araç Kaçış Anahtarlığı: 11 Adım (Resimli)

2024 Yazar: John Day | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-30 13:17

Araba kazaları. Evet! Kaza yapmaktan kaçınmanın en iyi yolu, güvenli sürüş teknikleri kullanmak ve her zaman nereye gittiğinize ve etrafınızdaki diğer araçlara dikkat etmektir. Ancak, elinizden gelenin en iyisini yapmanıza rağmen, diğer sürücülerin kontrolü sizde değildir ve bazen kazalar meydana gelir. Bummer. Acil bir durumda size yardımcı olacak araç kaçış cihazları için piyasada mevcut seçenekler var, ancak gördüğüm birkaç model koltuğunuzun altına veya torpido gözüne yerleştirilecek şekilde tasarlandı. Bu ürünlerin ele almadığı nokta, bir kazadan sonra bu cihazların konumlarının genellikle erişilemez olması veya çarpma sırasında aracın etrafına fırlatılmasıdır. Bu proje, asla direksiyon kolonunuzdan daha uzak olmayacak bir kaza sonrası kaçış cihazı için bir tasarımın ana hatlarını verecektir.. Acil bir durumda, kendinizi emniyete almak için sağduyunuzu kullanın. Akıllı olun ve aracınızın lastik tamiri, koniler ve yol işaret fişekleri gibi gerekli tüm güvenlik ekipmanlarıyla donatıldığından emin olun. Bu proje, eksiksiz bir araba hayatta kalma kitinin parçasıdır. Kendi sorumluluğunuzda inşa edin._{tasarım beyanı:Tasarım, dar bir kanala yerleştirilmiş küçük bir bıçaktan oluşmakta olup, emniyet kemerinin sıkışması durumunda kesmek için tasarlanmıştır, ayrıca sürücü yan camını kırmak için kullanılabilecek bir seramik parçası da vardır, bu da kapı açılırsa aracınızdan kaçmanıza olanak tanır. uzlaşmış hale geldi. Karanlıksa size biraz ışık sağlayan bir LED de takılabilir. Tüm cihaz, su geçirmez bir malzemeden yapılmış kaymaz bir tutuşa sahiptir ve arabanızın anahtarlığına takılabilir.}Bu talimat, Cep Boyutunda Yarışmaya girilir. Favorilerinize oy vermeyi unutmayın! Yeterince konuşma, bir şeyler yapalım!

Adım 1: Malzemeler

Malzemeler:

• buji
• plastik (kredi) kartı
• 2 parçalı epoksi (veya başka bir güçlü yapıştırıcı, metali plastiğe bağlayabilmelidir)
• tükenmez kalem
• 'çırpılabilir' bıçaklı hobi bıçağı
• maskeleme bandı
• zımpara kağıdı (3 tip kullandım: ahşap için 120 kum, 120 kum su geçirmez zımpara bezi ve sert bir hobi tahtası zımparası)
• çekiç
• mengene kulpları (saplar veya kelepçeler)
• matkap (metal uçlu)

Bıçaklar ciddi bir iştir. Güvende olun ve sorumlu bir şekilde kullanın. Buji kırıkları da ciddi bir iştir, gözlük ve eldiven kullanın.

2. Adım: Bıçağınızı Çırpın

Hobi bıçağınızı alın ve bıçağı birkaç bölümü ortaya çıkaracak şekilde uzatın. Toplam uzunluğu yaklaşık 1 cm (1/4 ) olan 2 bölümden ölçtüm, kesicinizin istediğiniz boyutuna bağlı olarak ve kullandığınız bıçak tipi sizinki farklı görünebilir. Kesme bıçağının boyutu, bıçağınızın ne kadar büyük olduğunu belirleyecektir. Bıçak istenen uzunluğa uzatıldığında, bıçağı yerine kilitleyin (cidden, o kötü çocuğu kilitleyin) Açıkta kalan bıçağın üzerine küçük bir parça maskeleme bandı yerleştirin ve açıkta kalan kısma bir açıyla bastırın Doğru yapılırsa, bıçak çizgi boyunca geçmelidir, maskeleme bandı kopan bıçağın dışarı fırlayarak sizi yüzünüze saplamasını önler (çünkü hepimiz oradaydık).

Adım 3: Kartı Şekle Kes

Ardından, bant kesicinizin ve kanal açıklığının şeklini tasarlamak için işaretleyicinizi ve yaratıcı lisansınızı kullanın (lisansınız var, değil mi?). Plastik kartı kapatacağınız için, o mükemmel şekli bulmak için ister istemez çizebilirsiniz. Minimalist bir tasarım seçtim ama istediğin şekil ve boyutta gidebilirsin. Kartta yeterli alana sahip olduğunuzdan emin olmak için, yeni taktığınız küçük bıçağı tasarımınızın üzerine yerleştirin. Plastiği zımparalamak kolay olduğu için ihtiyacınızdan biraz daha büyük almanızı öneririm, metal çok fazla değil. Tasarımınızdan memnun kaldığınızda, kartı iki boşluğa kesin, benimki her biri 2cm x 5,3cm (0,8" x 2") boyutundadır. İç kanalı dikkatlice pürüzlendirmek için hobi bıçağınızı kullanın, bu kanal emniyet kemerini bıçağa yönlendirecektir.

Adım 4: Bir LED ekleyin

Boyutuna ve tasarımına bağlı olarak, kayış kesicinize bir LED ekleyebilirsiniz. Tutağında küçük bir LED'i olan eski bir bisiklet kilit anahtarım vardı, pil küçüktü ve kesilen plastiğe sığmayı başardı. İyi bir yer bulun ve LED'inizi ve pilinizi dikkatlice konumlandırın.

Adım 5: Hafif Zımparalama

Kesilmiş plastik şekillerinizi pürüzleri ve keskin köşeleri gidermek için kaba zımparalayın. Montajdan önce dar noktalara girmek kolaydır, ancak iki yarıyı birbirine yapıştırdıktan sonra son zımpara geldiğinden çılgınca zımparalama yapmayın. Biraz pürüzlendirme gerektiren tek yer, yarımların iç yüzlerinin yapıştırılmasıdır, bu pürüzlendirme, bu iki parlak yüzey arasında daha güçlü bir bağ sağlar.

Adım 6: Tutkal

Biraz hurda üzerine 2 parça epoksi sıkın ve karıştırın. Bir yarısına ince bir kat epoksi uygulayın, bıçağı ve LED tertibatını nazikçe konumlandırın, LED'in ve bıçağın diğer tarafına fazladan bir tutkal damlası ekleyin ve ardından yarıyı kapatın. Ardından, kaba şekliyle birkaç şerit su geçirmez zımpara kağıdı kesin. plastik kartınızı, zımpara şeritlerinin alt tarafına bir başka ince kat epoksi uygulayın ve birleştirilmiş yarıların dışını kapatın. Kelepçe. beklemek. Fazlalıkları hobi bıçağıyla düzeltin ve tüm kenarları pürüzsüz bir şekilde zımparalayın. Şimdiye kadar daha kapsamlı bir zımparalama yapmak için bekleyerek her iki taraftaki kenarları düzleştirecek ve pürüzsüz bir üst ve alta sahip olacaksınız. Epoksi üzerine bir söz: Çoğu yapıştırıcıda olduğu gibi, uyulması gereken iyi bir kural "daha azı daha fazladır". Bu, büyük miktarda yapıştırıcı eklemenin daha iyi bir bağa eşit olmadığı anlamına gelir. Çoğu epoksi, yapıştırılan bileşenlerden daha güçlüdür, çok fazla kullanmak, ilave güç olmadan yapışkan bir karışıklığa neden olur. Akıllı olun, üzerinde çalıştığınız alanı yeterince kaplayacak kadar kullanın, birbirine kenetlediğinizde biraz yapıştırıcı dışarı sızar ancak kıskaçları projenize yapıştıracak kadar değil.

Adım 7: Anahtarlık Deliği Delin

Zımparalamadan sonra epoksinin tamamen kurumasını bekleyin (kullanılan epoksinin tipine bağlı olarak belki bir saat, belki bir gece), ardından kemer kesicinizi anahtarlığınızdan asmak için delik açmaya başlayabilirsiniz. metal için özel olarak tasarlanmış uç, bir ahşap uç kullanırsanız aletlerinize, bu projeye ve kendinize zarar verme riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Koruyucu gözlüklerinizi takın ve yavaşça delmeye başlayın. Metal bir uç kullanmamızın nedeni, içindeki metal bıçağı deleceğiz. Bir pilot delikle küçük başlayın, ardından büyük bir parçaya geçin ve açıklığı büyütmek için tekrar delin.

Adım 8: Bu Bujiyi Parçalayın

Şimdi seramik yalıtkandan bir parça elde etmek için bujimizi kıracağız. Güvenlik adına seramiğe cam gibi davranın, kırıldığında parçalanır ve parçalanır. Bu şeritler her yere uçabilir ve dikkatli olmazsanız cildinize yerleşebilir. Gözlük ve eldiven giyin!! bu bir seçenek değil, sulu gözbebeklerini tehlikeye atıyorsun. Çarpıldığında kıymıkların uçuşmasını önlemek için bujiyi eski bir çorabın içine koyun, ardından dışarı çıkarın ve bir çekiçle birkaç kez vurun, seramiği parçalamak için yaklaşık 3 sağlam vuruş yaptım. Çorabı dikkatlice ters çevirin ve kırılan parçaları boşaltın, projenize sığacak kadar küçük bir parça seçin. Seramik parçalarının parmakları kesebilecek keskin kenarları vardır, parçanızın keskin kenarlarını dikkatlice eğeleyin. Seramiklerin keskin kenarlarını normal ahşap zımpara kağıdı kullanarak zımparalamak o kadar iyi olmayacak, bunun yerine zımpara bezi kullanmayı deneyin. Kenarlar düzleştirildikten sonra biraz daha epoksi karıştırın ve seramik parçasının üzerine hafifçe vurun, ardından parçayı yerleştirin kemer kesicinizin ucuna yerleştirin. edit: Yayınlandıktan sonra yapılan bazı saha testleri ile pürüzsüz yuvarlak bir yüzeyin açıkta kalan bir kenar kadar iyi çalışmadığı belirlendi. Kenarınızın bir jilet kadar keskin olması gerekmez, böylece sizi kesmemesi için sert kenarı zımparalayabilirsiniz. Ayrıca kırık boyutunun çok küçük olabileceğini keşfettim, tırnağınızın yarısının işe yarayacağını. 10. adımdaki videoyu izleyin. Düzenleme: Buji izolatörlerinin bileşimi ile ilgili yorumlar bölümünde bazı tartışmalar oldu. Araştırmam, yalıtkanların hem seramik hem de porselenden üretilebileceğini (ve üretilebileceğini) ortaya çıkardı. Fişin altındaki yalıtkan uç neredeyse her zaman seramikten yapılır. Porselenin tanımı kontrol edildiğinde, eklenen mineraller nedeniyle Moh ölçeği derecesi sadece seramikten daha düşük olsa da, bunun bir seramik türü olduğunu söylüyor. Bu, porseleni bu proje için kötü bir seçim haline getiriyor, kırmaya başlamadan önce kontrol ettiğinizden emin olun. Her halükarda bunun fikri, camı kırmak için bir seramik parçası arıyoruz. Buji izolatörünüzün bileşiminden emin değilseniz, izolatör ucunu (bujinin ucunda bulunur) kullanabilir veya başka bir seramik kaynağı bulabilirsiniz. Akla gelen birkaç ev seramik var, ancak tuvaletinizden bir kırık parça taşımak biraz iğrenç.

9. Adım: Bilim, Sınırlamalar ve İleri Okuma

Bazı Bilim:_{Moh ölçeği, bir mineralin sertliğini ve daha yumuşak bir minerali çizme yeteneğini ölçer. Moh ölçeğinde elmas en sert 10, seramikler 9 civarında, cam 6,5'e yakın ve talk en altta 1'dir. Bu ölçeği kullanarak seramiğin camdan daha sert olduğunu görebiliriz, bu yüzden küçük bir parça. seramik cama zarar verebilir. Minerallerin sertliği hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, neden Moh ölçeği hakkında her şeyi okumuyorsunuz. Seramik sayesinde camdan çok daha zordur bazı sınırlamalar vardır}sınırlamalar:_{Lamine cam: Lamine cam, bir darbeden sonra ön camın şeklini korumasına ve camın kırılmasını önlemesine izin vermek için plastik katmanlarla sıkıştırılmış camdır. Ön camı kırmayı ve seramik parçayla paramparça etmeyi ve kırılan camı dışarı atmayı deneyebilirsiniz, ancak daha iyi seçeneğiniz, genellikle lamine olmadıkları için sürücü tarafı camını kullanmaktır.Kalın Cam.Banliyö suikastını önlemek için minibüs camlarınızı kurşun geçirmez hale getirdiyseniz veya Pope-mobile'de sürüyorsanız bu işe yaramaz.Plastik Pencereler.Bazı özel otomobiller ve eski araçlar plastik kompozit pencereler kullanır, bu tür pencereler için çalışmaz.}

Adım 10: Eylem

Bilimin ve diğer internet videolarının benim amacıma ulaşmasına izin vermekten memnun değilim, araba tamircilerine gittim ve siteye girmeyi başardım. Sahibi neden orada olduğum konusunda şüpheliydi ve çalışanlarından birinden bana test edebileceğim bir araba göstermesini istedi. Arabaların koridorlarında yürürken, refakatçime camları kırmada seramiklerin çalıştığını duyup duymadığını sordum. Bana attığı bakışa bakılırsa, bir denizciye hiç su görüp görmediğini sormak gibiydi. Tam olarak sözleri "kitaptaki en eski numara" idi. Kırma hareketini tamamlamak için darbe olması gerekir, camın yüzeyine sadece basınç uygulamak işe yaramaz. Pencereye bir parça attığım aşağıdaki videoyu izleyin, kullanılan kuvvet, ellerinizi çırpmak için kullandığınızdan daha azdı.

Adım 11: Son Düşünceler

Artık tam bir enkaz durumunda kemerinizi kesebilen, camınızı kırabilen ve kaçışınızı aydınlatabilen küçük bir cihazınız var!

Mutlu yapım:)

Cep Boyu Yarışmada Finalist