El Yapımı Araç Şarj Prizi: 7 Adım

2024 Yazar: John Day | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-30 13:18

Norveç'teki son tatilimizde karavan olarak kullanmak üzere bir minibüs kiraladık; Bu kaba konaklamada, bir eksik "lüks", minibüsün arkasında, yani uyku alanında, anahtar kapalıyken bile çalışan bir USB şarj noktasının olmamasıydı.

Açıkçası piyasada çok sayıda "harici" çakmak prizi var, ancak çevrede araba aksesuarı dükkanımız yoktu… bu yüzden çok ilkel ama kameralarımıza, telefonlarımıza, gps'imize vb. enerji sağlayacak kadar etkili bir şey ayarladım. bütün tatil.

Gereksinimler:

• araçta kalıcı değişiklik yok
• tek USB şarj aletimizi sürücü modülünden ("orijinal" çakmak yuvasında) arka modüle taşıma imkanı
• kısa devre, sigorta kırılması vb. önlemek için yeterince güvenli

Adım 1: Gerekli Olanı Toplamak

donanım:

• demir tel (çap 1.5 - 2 mm)
• pense (burun pensesi daha iyi çalışır)
• bulaşık makinesi sıvı şişesinden veya benzerinden kapak (resimde kırmızı olan), iç çap 25-28 mm
• benzer çapta ve yaklaşık 10 mm yükseklikte plastik bir silindir (isteğe bağlı) (beyaz olan… benim durumumda bir süt kabındandı)
• elektrik bandı
• fastonlar (veya benzer konektörler)

Adım 2: Pozitif (+) Terminali Hazırlayın

bu, USB şarj cihazının "çekirdeğinin" temas noktası olacaktır

• 14-15 cm uzunluğunda bir tel parçası kesin
• pense ile telin bir ucunda küçük (dış çap = yaklaşık 8 mm), 3 dönüşlü bir bobin oluşturun
• telin diğer ucunu bobinin ekseni ile hizalayın

Adım 3: Negatif (-) Terminali Hazırlayın

Bu, USB şarj cihazının "harici" terminalinin temas yüzeyi olacaktır:

• 50-60 cm uzunluğunda bir tel parçası kesin
• bir silindir yardımıyla (yani bir aletin sapı, benim durumumda bir çırpıcının sapı), telin bir ucunda yaklaşık 25-27 mm dış çapa sahip 6 dönüşlü bir bobin oluşturun
• diğer ucunu bobinin dışına doğru bükün

4. Adım: Negatif Terminali Yerleştirin

Bu aşamanın amacı, bobini yalıtmak ve pozitif terminale yakın yüzmesini önlemek amacıyla negatif teli bir tür kaba oturtmaktır:

• plastik silindiri (benim durumumda beyaz olan), serbest uçtan başlayarak (resme bakın), düz ucun bükülme noktasına kadar bobinin dışına yerleştirin; Bulaşık makinesi şişesi kapağı (kırmızı olan) yeterince uzunsa bu aşama isteğe bağlı olabilir.
• bobinin serbest ucunu kapağın içine sokun, son dönüşü kapağın altındaki küçük kenarın içine sığdırmaya çalışın

Adım 5: Pozitif Terminali Ekleyin

• pozitif terminali kapağın orta deliğine yerleştirin (kapak tipine bağlı olarak büyütmek gerekebilir: küçük bir tornavida veya hatta çakmakla ısıtılan terminalin serbest ucunu kullanabilirsiniz)
• tekrar kapağın altındaki küçük kenara yerleştirerek aşağıya doğru itin

Adım 6: Her Şeyi Yalıtın

Artık iletkenler, kısa devre yapma riski olmadan kapağın içine düzgün bir şekilde yerleştirildiğine göre, dış parçaların da korunmasını sağlamanın zamanı geldi:

• negatif terminalin serbest ucunu hafifçe dışa doğru bükün
• bir elektrik bandı ile pozitif terminalin serbest ucunu yalıtın ve 1 cm boşluk bırakın
• terminalin kapağın içine kaymasını önlemek için fiş ile arayüzde daha kalın bir bant halkası oluşturun
• bantla negatif terminali yalıtın ve pozitif terminale paralel tutarak tekrar içeriye doğru bükün
• bir arada tutmak için bandı düzeneğin etrafına sarın

7. Adım: Araba/van 12V Elektrik Sistemine Bağlayın

pozitif bağlantı:

• Arabanızın arkasında, HER ZAMAN güç verilen, yani anahtar gösterge panelinden bile olsa 12V+ bir kablo belirleyin
• yoksa sigorta kutusundan arabanın arkasına yeni bir uzatma yapın (normalde yedek sigorta soketleri vardır veya kapı kilitleme sisteminin sigortasına bağlayın)
• bu kablonun önündeki sigortayı tanımlayın ve geçici olarak çıkarın (bu arada sigorta boyutunu not edin)
• uçları soyulmuş 1 m uzunluğunda bir uzantı hazırlayın
• kabloyu kesin, uçlarını soyun ve uzatma ile yeniden birleştirin (en iyi çözüm onları lehimlemektir, ancak muhtemelen aletleriniz yok, bu yüzden fastonlarla yapılabilir)
• uzatmanın diğer ucuna bir dişi faston koyun

negatif (toprak) bağlantısı

• arabanızın arkasında metalik bir cıvata/vida belirleyin ve vidayı sökün; yalıtkan boya olmadığından emin olun
• uçları soyulmuş 1 m uzunluğunda başka bir uzantı hazırlayın
• Uzatmanın soyulmuş ucuyla vida/cıvata etrafında küçük bir halka oluşturun ve araba çerçevesine sıkıca vidalayın
• uzatmanın diğer ucuna bir dişi faston koyun

uzatma kablolarındaki bağlantı noktalarını soketimizin üzerindeki konektörün serbest uçlarına bağlayın:

• 12V+ kabloyu pozitif terminale (merkezi olan),
• negatif terminale topraklama kablosu (harici olan)

bağlantıları bantla yalıtın ve soketi araba çerçevesine sabitleyin (ihtiyaçlarınıza göre)

sigortayı yerine takın (7,5 Amp'den düşükse, 7,5 Amp'lik bir sigortayla değiştirin)

USB şarj cihazını prize takın ve düzgün çalıştığını doğrulayın

NOT: araç akülerinin normalde çalıştırma sırasında yüksek deşarj akımları için uygun olduğunu ve yavaş deşarj için uygun olmadığını dikkate alın, bu nedenle dikkatli olun: akünün kendisini şarj etmeden (yani motoru çalıştırmadan) kapasitelerinin %10'undan fazlasını kullanmayın. belirli bir dönem). Cihazınızın pillerinin kapasitesini biliyorsanız, motoru tekrar çalıştırmadan önce karşılayabileceğiniz tam şarj sayısını hesaplayabilirsiniz.

örnek: 120Ah piliniz varsa maksimum 10-12Ah kullanmayı düşünebilirsiniz. 12V voltajda bu, 120-140Wh kullanılabilirliğiniz olduğu anlamına gelir. 5V'da çalışan 2500 mAh akıllı telefonunuz varsa, her tam şarj için 7,5 Wh'ye ihtiyacınız olacaktır; Şarj cihazının %70'lik bir verimini hesaba katarak, diyelim ki her şarj için brüt tüketim kimliği 10Wh… Bu nedenle akıllı telefonunuzu 10-12 tam şarj edebilirsiniz.. artık yok:) uyarıldınız!