Type2 Mennekes - 3 230V Priz: 4 Adım (Resimli)

2024 Yazar: John Day | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-30 13:19

Dört yıldır elektrikli motosikletimi, ZeroS'u mutlu bir şekilde kullanıyorum.

Ve evet, bir yere motosikletle gitmeye, arabaya ya da toplu taşıma araçlarına binmeye karar vermede şarj süresi önemli bir rol oynadı…

Modelim şarj tankı eklemek için çok eski olduğu için kendi şarj kasamı oluşturmaya karar verdim:)

Hollanda'da bir Type2 konnektör ile aracınızı kolayca şarj edebileceğiniz çok sayıda şarj istasyonu bulunmaktadır. Evde normal bir ev priziyle şarj ediyorum, ancak bu yoldayken oldukça yavaş bir seçenek. Ayrıca halka açık çok fazla elektrik prizi yok…

Şu anda yanıma adaptör aldığımda şarj istasyonlarını kullanabiliyorum ancak sadece 1 faz kullandığım için hala yavaş şarj oluyor.

O halde kendi adaptörümüzü oluşturarak şarj istasyonlarında bulunan 3 fazı da kullanalım!

Adım 1: Malzemeyi Tedarik Etme

Her şeyden önce bisikletime bir arka çanta (hala sahip olduğum) ve bir üst kutu rafı eklemem gerekiyordu, böylece şarj cihazını kolayca taşıyabilirdim. Şimdi buna odaklanmayacağım.

Kendim monte edebileceğim bir Type2 konektörü bana satmaya istekli bir şirket bulmam biraz zaman aldı. Laadkabelfabriek ile iletişime geçtikten sonra, e-posta yoluyla olasılıklar hakkında güzel bir beyin fırtınası bile yaptık:) Bu yüzden Type2'mi Hollanda'daki 'Laadkabelfabriek'ten temin ettim. Web mağazasından sipariş verebileceğiniz varsayılan bir parça değildir, bu yüzden onlara bir e-posta göndermeniz yeterlidir:)

Şarjı başlatmak/durdurmak için bir anahtarla gelen sürümü satın almaya karar verdim. İdeal olarak buna ihtiyacım olmazdı, çünkü Hollanda'daki çoğu şarj istasyonu ya bir kartla ya da bir düğme ile başlatılır/durdurulur. Ancak kablomun asla şarj istasyonuna takılmadığından emin olmak için bu özelliği sipariş ettim.

Bu çıplak Type2 konektörleri bulmakta zorlandım… (Onları tedarik etmek için herhangi bir tavsiyeye gerçekten açığız, lütfen bir yorum bırakın)

Üstelik:

• 2x IP44 soketi (yerel donanım mağazasında)
• 2m. ve 1m. kablo 3x1, 5mm2 (aynı yerel donanım mağazası)
• 1, 5 mm2 için kablo uç kovanları (donanım mağazası)
• C13 bağlantılı kablo (şarj cihazıyla birlikte geldiği için onu kullandım)
• Kablo rakoru için 3D baskılı insert (ayarlanabilir dosya Tinkercad'dedir)

Adım 2: Kabloları Hazırlama

Wago terminal bloğuna iyi bir bağlantı sağlamak için kablolarınızı kablo uç kovanlarıyla hazırlayın.

Muhafaza içinde biraz esneklik sağlamak için kablonun ~ 10 cm'sini çıkardım (buna ihtiyacınız olacak!).

Soketlerinizi diğer tarafa ekleyin.

3. Adım: Konnektörü Düzgün Bir Şekilde Birleştirin

Kabloları bağlamaya başlamadan önce kablo rakorunu kabloların etrafına geçirin:)

Topraklama kablosunu (sarı ve yeşil) konektörden gelen sarı/yeşil kabloya sahip terminal bloğuna bağlayın. Mavi kablo için de aynısını yapın.

Bunun 3 kablo için yapılması gerekiyor. Böylece, topraklama için 4 sarı/yeşil kablolu bir terminal bloğuna ve 4 mavi kablolu bir terminal bloğuna sahip olacaksınız.

Kahverengi teller 3 ayrı klemense bağlanmalıdır (sadece 2 slotu olanlar).

Fark eder mi bilmiyorum ama doğrudan bisikletime bağlanan kablo olduğu için C19 kablosunu L1'e bağladım.

Tüm kablolamayı yaptıktan sonra, her şeyi düzgün bir şekilde düzenlemeye çalışın ve kablo rakorunu konektör muhafazasına doğru kaydırın. Muhafazayı aşırı kuvvet uygulamadan kapatabilmelisiniz! Düzgün kapanmadığında kablolarınızı yeniden düzenleyin!

Adım 4: Sonuç:)

Şimdi kablonuz şöyle görünmelidir.

Hala uygulamam için hangi uzunluğun ideal olduğunu bulmaya çalışıyorum.

Schuko ve C13 arasında daha esnek olması için bir adaptör aldım.

Yani şu anda bir prizim kaldı, onu telefonumu şarj etmek için kullanabilirim veya aklıma gelen herhangi bir aleti kullanabilirim… Elektrikli bir barbekü bağlamaya ne dersin?!:D Daha da hızlı şarj etmek için ikinci bir şarj cihazı satın alabilirim!

Yapmak/iyileştirmek (esas olarak estetik veya pratik iyileştirmeler)

• Şarj cihazından motora bağlantıyı yeniden yapın
• Şarj cihazını üst kasaya güvenli bir şekilde bağlayın
• İkinci bir şarj cihazı satın alın…
• Bisikletteki C13 bağlantısını şarj cihazı bağlantısına yakın olacak şekilde yeniden bağlayın