R/C Buhar Türbini Tankı: 19 Adım (Resimli)

2024 Yazar: John Day | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-30 13:21

Ateşle oynamak için bir bahaneye mi ihtiyacınız var? O zaman bu türbin tankını inşa etmeyi düşünün. Komşunuzu çıldırtmayı ve kilometrelerce köpekleri çekmeyi garanti edin. Hoparlörlerinizi biraz kısın ve ne demek istediğimi anlamak için videoyu izleyin:) Cidden, normların dışında, biraz geeky, kısmen sanatsal ve EĞLENCE dolu bir şey istiyorsanız, o zaman bu sizin için bir proje olabilir.. Ve evet, gerçekten STEAM ile çalışıyor ve evet, bu bir TÜRBİN. Başlamadan önce, sorumluluk reddi beyanları geliyor…. Bunu bir şeyler yapmayı, daha iyi hale getirmek için hacklemeyi veya var olmayan bir şeyi yapmayı sevdiğiniz için okuyorsunuz. Bu nedenle, muhtemelen garantileri geçersiz kılma konusunda bir profesyonelsiniz ve uyarıları görmezden gelme eğiliminiz var… ama size bu şeyin nasıl inşa edileceğine dair tam ayrıntıları verdiğim için, beni eğlendirin ve lütfen aşağıdakileri dikkatlice okuyun, böylece geceleri uyuyabilirim! Buhar gücü hafife alınmamalıdır. Bu talimat, yanıcı gaz taşıyan ve yanan bir R/C makinesinin yapımı ve haşlanma veya daha kötüsüne neden olabilecek buhar basıncı üretme hakkında ayrıntılı talimatlar içerir. Gerekli özeni göstermeden parmağınızda kabarcıklar yaşayabilirsiniz - önemli değil ya da evinizi yakabilirsiniz - BÜYÜK bir anlaşma. Sadece dikkatli olun ve yakmadan önce r/c donanımınızın düzgün çalıştığından emin olun ve asla kazanın emniyet valfini değiştirmeyin. Şimdi bunun dışında, işte inşa etmek çok tatmin edici ve yürütmesi eğlenceli olabilecek bir proje. Arkadaşınızın havalı bir R/C oyuncak arabası var ama sizin bir R/C buhar türbini tankınız var. Yapım başladı!

1. Adım: Araçlar

Atlamaya hazır mısınız? İşte ihtiyacınız olan araçlar…. Güvenlik Donanımı:Yangın Söndürme Aleti, Yüz Maskesi, Güvenlik Gözlükleri, EldivenlerEl Aletleri:-Metrik ve Standart Altıgen Anahtarlar-Anahtar ve Kargaburun-Tornavida-Metal Sheers-Center PunchPower Tools: -Power Drill -Matkap Uçları-Dremel Tool-Dremel esnek boyun a plus-Dremel taşlama diskleri-Dremel zımpara diskleriLehimleme Dişlisi:-Lehimleme / Lehimleme Torç-Flux-Gümüş Lehim-Kum KağıdıDiğer:-Taflon Bant-Başlık Dolabı-Sharpie-Hava Kompresörü-Küçük Zip Bağları-Velcro Bant-Masa Yardımcı Malzemeleri (daha sonra, adımlarda ayrıntılı olarak açıklanmaktadır):-CEN evrensel mafsal-Pirinç Boru-Çelik çubuklar, 4mm-Meccano zincir dişlileri - 1 büyük, 3 küçük-Meccano Zincirleri, 2 fitten kısa-Alüminyum levhalar ve çubuklar-Şaft kaplinleri ve kilit kaplinleri -Somun, civata, vida, rondela vb.-Sac-Yüksek Isılı Boya

Adım 2: Ana Bileşenler: Buhar Santrali

Steam Engine:Jensen, 70 yılı aşkın süredir piyasada olan son Amerikan oyuncak/model canlı buhar motoru şirketidir. Jensen, ürünleriyle havalı bir şeyler yapmamı istedikleri için Steam Armatron projeme motor bağışlamak da dahil olmak üzere çalışmalarıma büyük bir destek verdi:) Son zamanlarda normal buhar yerine bir buhar türbini üreterek büyük bir risk aldılar. genellikle canlı buharla ilişkilendirilen pistonlu motorlar. Sonuç, etkileyici Model 95G türbin buhar tesisi oldu. Tüm tesisi satın almak zorunda kalmadan bu buhar türbinlerini bağımsız olarak elde edebildim. Jensen şu anda türbini tek başına satmıyor - tüm buhar tesisini satın almanız gerekiyor. Ancak, harcanan zamana değecek kadar çok talep var gibi görünüyor… bu yüzden bu proje veya diğer mobil türbin ile ilgili projeler konusunda ciddiyseniz, bana bildirin! Jensen'e bağımsız türbinler için ne kadar pazar olduğunu göstermek için bir liste topluyorum:)Kazan Türbin motorunun yüksek talebi ile çok güçlü bir buhar kazanına ihtiyacınız var. RC Steam Contraptions'ımın çoğu için ağırlıklı olarak Cheddar marka kazanlar kullanıyorum. Cheddar baca kazanı çok sayıda çapraz boruya sahiptir ve çok hızlı buhar üretir. Emniyet valfi, basınç göstergesi, gözetleme camı, ahşap kalas yalıtımı, borular ve bağlantı parçaları ile birlikte gelirler. Ne yazık ki Cheddar artık iş hayatında değil, artık süper üst düzey bir motor serisi olan Stuart Modellerinin bir parçası ve henüz Cheddar serisini yeniden piyasaya sürmediler. Cheddar'larımın çoğunu ebay aracılığıyla ve steam hobisi arkadaşlarımla ticaret yaparak alıyorum. Ancak bunlar veya bunlar gibi başka model buhar kazanları da mevcuttur. Oyuncak kazan değil, gaz yakıtlı baca kazanı kullandığınızdan emin olun. Buhar Türbinleri çok hızlı bir şekilde çok fazla buhar tüketir, bu nedenle kazanın yaklaşık 20 psi basınç üretebilmesi ve muhafaza edebilmesi gerekir. Brülör ve Yakıt: Cheddar kazanları seramik brülörler ve tek kullanımlık gaz tankları için ek ile birlikte gelir. Bu gaz tankları kamp sobası olarak kullanılanlardır ve %70 bütan, %30 propan içerirler. Kazan üreticisinin önerdiği dışında gaz kullanmayınız.

Adım 3: Ana Bileşenler: Kasa

Şasi için Kyosho Nitro Blizzard kullandım. Bu özel şasiyi kullanmamın nedeni, dişli bir buhar türbini aracı istedim ve bu, nitro motorla kullanılan ileri ve geri kavramalı tek şasiydi. Türbinler, tersine dönebilen buhar pistonlu motorların aksine, yalnızca bir yönde döner. Kyosho Blizzard, kızak direksiyonu için diferansiyel üzerinde disk frenler kullanır. Temel olarak, rayın bir tarafının hareket etmesini durdurmak, direksiyon yapmak için bir servo kullanır. Blizzard'lar ucuz oyuncaklar değil, yüksek kaliteli bir RC makinesidir. Bunu kullanılmış durumda, yepyeni birinden çok daha ucuza ebay'den aldım. Bu daha ucuz rota ile giderseniz, şasi ve mekaniğin çalışır durumda olduğundan emin olun. Motor sorunları olan birini ararsanız biraz tasarruf edersiniz - bu proje için nitro motor kullanılmayacaktır. Kyosho ayrıca Blizzard'ın ileri/geri kavraması olmayan elektrikli bir versiyonunu da yapar (elektrik motorları her ikisinde de dönebilir) talimatlar). Bu yapı için "Nitro" sürümünü kullandığınızdan emin olun. Nitro versiyonu için kutunun bir resmi aşağıda verilmiştir.

Adım 4: Ana Bileşenler: Radyo Kontrolü

RC için süslü bir şeye ihtiyacınız yok. Tabanca tipi veya çubuk tipi, herhangi bir 2 Kanallı yüzey radyosu işi yapacaktır. Bir vericiye (TX) ve bir alıcıya (RX) ve bir 4AA pil takımına ihtiyacınız var. Bir paket sistem satın alırsanız, bunların hepsini ve muhtemelen bazı servoları da alırsınız. Radyo Kontrol (RC veya R/C) hakkında bilginiz yoksa, burada radyo sistemlerine hızlı bir genel bakış. Frekans ile ilgili notlar: Frekansa özellikle dikkat edin - sadece 27 megahertz veya 75 megahertz kullanın, bunlar zemin kullanımı içindir. Bunun istisnası, belirli bir alıcıyı belirli bir vericiye bağlayan ve hatasız olan 2.4 Ghz sistemidir. 72 megahertz sadece uçaklar içindir. Aynı frekansı kullanarak vericinizi açtığınız için yakınınızdaki biri pahalı r/c helikopterini düşürürse, sizi bulmamasını umarsınız. Kristaller:Farklı frekanslar özel kristaller kullanır; Alıcınızın vericinizin komutlarını dinlemesini sağlayan vericinize ve alıcınıza takın. Eşleşmeli ve kullandığınız mhz için yapılmalıdır. 2.4GHz Yayılmış Spektrum: Türbin tankım için bir Spektrum DX6 kullandım. Spektrum, alıcınızı vericinize "bağladığınız" için kristallere ihtiyaç duymayan 2.4GHz yayılmış spektrum teknolojisini kullanır ve diğer radyo sistemleriyle etkileşime girmez. Bu özel proje için 6 kanalla gitmek aşırı ölüm, ama zaten var, çünkü tüm buhar robotlarımı çalıştırabileceğim bir radyo sistemine ihtiyacım vardı (bunlardan biri 6 kanalı da kullanıyor). Çok fazla radyo parazitinin olduğu ve birinin yanlışlıkla kanalınızı kullanma olasılığının oldukça yüksek olduğu RoboGames & Maker Faire gibi etkinliklerde özellikle önemlidir. Ayrıca, savaşın ortasında başka birinin robotlarına müdahale etme veya başka birinin vericisinin steambotlarımı duvara sürmesini sağlama şansını da almak istemedim:).

Adım 5: Nitro Motoru Çıkarma

Kyosho Nitro Blizzard yeni bir kit olarak gelir, bu nedenle kolayca bir araya getirilmek üzere yapılmıştır, yani parçalarına ayırması da kolaydır. Kullanılmış Blizzard'ımı aldım, bu yüzden motoru sökmek zorunda kaldım. Sadece bir avuç vida ve kolayca ayrılır. Kiti alırsanız, diferansiyeller ve debriyaj dahil olmak üzere şasiyi bir araya getirmeniz gerekir.

Adım 6: Mil Adaptörlerini Takma

Genel Bakış:Bu uzun adım, Meccano Dişlilerinin türbin motoruna ve Blizzard debriyajına nasıl takılacağını açıklar. Ayrıntılar:Buhar makinelerim için çok sayıda eski Meccano veya Erector Set parçaları, özellikle çok sayıda Meccano dişlisi kullanıyorum. Dişlileri ve zincirleri dişli oranlarını test etmek dişli oranlarını test etmek için biraz daha kolaydır, çünkü farklı boyutta olanları hızlıca değiştirebilir ve özel mekanizmanız için en iyi dişli oranını test etmek için zincir uzunluğunu değiştirebilirsiniz. Dişliler ve zincirler de daha bağışlayıcıdır, bu yüzden benim gibiyseniz ve hayatınızı kurtarmak için düz bir delik açamıyorsanız, o zaman dişlilerin mükemmel bir şekilde hizalanması gereken bir dişli kutusu inşa etmek benim yeteneklerimin çok ötesindedir. Dişli/zincir sisteminin dezavantajı, doğru kurulmadıkları takdirde kolayca raydan çıkabilmeleridir (bu daha sonraki adımlarda açıklanacaktır). Bu nedenle türbinin basamakları sürmesi için mekanik dişli ve zincirler yapmak istediğimi biliyordum, ancak sorun, meccano zincir dişlilerinin kabaca 4 mm çapındaki millere uyması ve boru ve debriyaj millerinin biraz daha büyük olmasıdır. Bu yüzden herhangi bir işleme becerisine sahip olmadan, hackleyip kullanabileceğim parçalara güvenmek zorunda kaldım. Bu gerçekten yararlı şaft adaptörlerini yaklaşık bir yıl önce yerel hobi mağazamdan buldum ve yapımlarım için birçoğunu kullanıyorum. CEN tarafından yapılırlar ve stok numarası WS009'dur. Bir uçta, diğer uçtan daha küçük çaplı bir delik bulunur ve milleri yerine kilitleyen ayar vidaları bulunur. Bu CEN üniversal mafsallar 2 boyutta gelir, bunlar daha büyük olanlardır ve bu kuruluma mükemmel uyum sağlar. Bir ucunda CEN adaptörü ve hobi mağazasından 4 mm'lik bir mil ile dişliyi türbine bağlayabildim ve debriyaj için başka bir set. Altıgen ayar vidasını sabitlemek için diş kilidi kullanıldı. Çok fazla titreşime maruz kalan herhangi bir şey, muhtemelen bir iplik kilidi kullanmak iyi bir fikirdir. Tamiya marka iplik kilidi kullandım çünkü ortalıkta duruyordum, ancak herhangi bir marka çıkarılabilir iplik kilidi işe yarayacak.

Adım 7: Buhar Türbinini Monte Etme

Türbini nasıl bağlayacağınızı bulmak oldukça basitti. Ne kadar vitese ihtiyacım olduğundan emin değildim, bu yüzden gerekirse ek vites küçültmek için biraz yer ayırdım. İlk test, türbini bir parça ahşap üzerine basit bir şekilde monte etmek ve bunu şasiye monte etmekti. Türbinden kavramaya 1:1 oranı denedim ve bir hava kompresörü ile test ettim (daha sonraki adımlarda bir hava kompresörü ile testi açıklayacağım). Şüphelendiği gibi ayarlanması gerekiyordu. Türbini iyi yerleştirdiğini belirledikten sonra, onu temel olarak şasiye monte etmeye başladım. Türbin ve dişlilere yer açmak için şasiyi biraz uzatmanız gerekir. Taban için [K&S Alüminyum levhalar kullandım, ancak sağlam olması için yeterince kalın, ancak çok ağır olmayan herhangi bir sac metal kullanabilirsiniz. Alüminyumu bir Dremel aletiyle boyutuna göre kesin ve orijinal deliklerden bazılarını kullanarak montaj parçasına ve kasaya montaj delikleri açın. Tabanı sabitlemek için iplik kilidi.

Adım 8: Dişli Mili Braketi

Genel Bakış: Bu adım, türbin motorunu debriyaja indirmek için gereken 2 Dişliyi desteklemek için U şekilli braketin nasıl yapıldığını açıklar. Detaylar: Braketi zincir dişlisi millerini desteklemek için yapmak oldukça kolaydı. Sadece dişli milinin fazla sürtünme olmadan kolayca dönebileceği bir tür brakete ihtiyacınız var. Alüminyumu hafif ve bükülmesi kolay olduğu için kullandım. Yerel donanım mağazanızda her türlü boyut ve şekli bulabilirsiniz. Taşlama çarklı bir Dremel aleti kullanarak yumuşak alüminyumu kolayca kesebilirsiniz. İstediğiniz uzunlukta kestikten sonra bir masa mengenesine kıstırıp elinizle bükebilirsiniz. Delme, elektrikli matkapla da kolayca yapılır. Bu flanşlı mil bileziklerini ortalıkta buldum, üzgünüm ama nereden veya hangi R/C aracından geldiği hakkında hiçbir fikrim yok. Sadece şafttan biraz daha büyük, düzgün dönüş sağlayan bir şeye ihtiyacınız var. Bileziğin boyutunda bir delik açın ve bileziği içeri itin veya hafifçe çekiçleyin. 4 mm'lik bir şaftı kaydırarak hizalamayı test edin, hizalandığından ve düzgün döndüğünden emin olun. Braketin tabanını ve ilgili delikleri delin. şasi. Braketi birkaç somun ve cıvata ile kasaya monte edin.

Adım 9: Dişlilerin ve Zincirlerin Montajı

Genel Bakış: Bu adım, dişlileri ve zincir dişli azaltma sistemini bir araya getirme sürecini gösterir. Ayrıntılar: 4 mm'lik mili yana kaydırın ve büyük ve küçük Meccano dişlilerini içeri kaydırın, ardından mili braketin diğer tarafından dışarı doğru itin. Dişlileri zincir aracılığıyla bağlanacağı karşılık gelen dişlilere hizalayın, ancak ayar vidalarını henüz sıkmayın. Bir çift kargaburun ile Meccano zincirlerini kolayca açıp kapatabilirsiniz. Her iki takım için de gereken uzunlukta zincir yapın. Dişli zinciri çok sıkı olmamalıdır, aksi takdirde çok fazla sürtünmeye neden olur ve performansı düşürür veya motoru tamamen durdurur. Çok gevşek de olmamalı, yoksa raydan çıkar. Doğru miktarda gerilimi sağlamak için (bisiklette olduğu gibi) avara tekerlekler ekleyebilirsiniz, ancak ben bu kadar süslü bir şey yapmak için çok tembeldim. İstenilen uzunlukta bir zincir seçildikten sonra, zincir dişlilerinin etrafından dolaşın ve halkayı iğnenizle kapatın. burun pensesi. elle döndürerek hızlı bir test yapın. Pürüzsüz hissetmeli. Çok sıkı olursa döndürmek zorlaşır. Çok gevşekse, oldukça hızlı döndürürseniz zincir raydan çıkar. Her iki takım da kolayca dönene kadar her seferinde bir bakla ekleyin veya çıkarın. Her iki zincir dişlisi ve zincir takımının aynı hizada ve aynı düzlemde olduğunu iki kez kontrol edin. Dişlileri ayar vidası ile sabitleyin - bu parçalar çok hızlı döneceğinden ve gevşeyebileceğinden diş kilidi şiddetle tavsiye edilir. Millerin uçlarının kilit manşonları ile yerinde tutulması gerekir. Birçoğunu yerel R/C hobi mağazalarında bulabilirsin, hemen hemen her boyutta bulabilirsin. Arada bir pul olduğundan emin olun ve buna zincir ve dişlilerin yanı sıra bir damla bilyalı rulman yağı veya başka bir hafif yağ eklemek iyi bir fikir olabilir.

Adım 10: Bir Hava Kompresörü ile Test Etme

Şimdi dişliler bittiğinde, bu yavruyu test etme zamanı geldi! Buhar motorlarını hava kompresörü ile test etme Buhar motorlarını test etmek için kullanışlı bir ekipman parçası. Buhar motorları harici yanmalı motorlar olduğundan, kazanı bağlamadan test çalıştırması için bir hava kompresörü kullanabilirsiniz. Bu çok zaman kazandırır. Sadece mekanik sorunları gidermek için kazanı monte etmeniz, her şeyi kurmanız, suyun kaynamasını beklemeniz gerekmez. Türbin yaklaşık 20-30psi'de çalışır ve bu küçük havalı fırça kompresörü buharı simüle edebilir. Daha büyük bir kompresör kullanıyorsanız, test için 20 psi'ye ayarlayın. Hava kompresörü ağzını buhar borusuna bastırın ve havayla püskürtün. Türbini havada test edin, zincir dişlilerinin ve zincirlerin yanı sıra debriyaj ve direksiyon frenlerinin düzgün çalıştığından emin olmak için kontrol edin - servoları kurmadan önce bağlantıları elle hareket ettirebilirsiniz.

Adım 11: Kontrol Çılgınlığı

Havada çalıştığını ve elle kontrol edilebileceğini kanıtladığınıza göre, şimdi Radyo Kontrolünü kurmanın zamanı geldi. Öncelikle servoların doğru takıldığından ve düzgün çalıştığından emin olun. Debriyajı biraz yapışkan buldum, bu yüzden Futaba yüksek torklu servo kullandım. Direksiyon servosu, standart bir Futaba servo kullanıldığında gayet iyi çalışıyor. Debriyaj ve fren bağlantılarının doğru uzunluğa ayarlandığından emin olun. Servo orta konumdayken fren balataları diske temas etmemelidir. Debriyaj servosu da ortalanmalıdır. Her şeyin aynı hizada olmasını sağlamak için servo bağlantılarının ve/veya servo kornalarının uzunluğunu ayarlayabilirsiniz.

Adım 12: Kazan Bağlantısının Yapılması

Kazan braketi için yine bu K&S Alüminyum levhaları kullandım. Onları bükmek için bir masa mengenesi kullanın ve biraz kuvvet bunları şekillendirmek için bükecektir. Buradaki amaçlar için oldukça güçlüler, ancak elle bükemeyeceğiniz kadar sert değiller. 90 derecelik güzel kıvrımlar yapmayı deneyin ve Dremel taşlama diskleriyle istediğiniz boyutta kesin. İhtiyacınız olana büküldükten sonra, kazan için montaj delikleri açın ve sağlam bir şekilde sabitleyin. Bunun için iplik dolabı kullanmayın…. bu vidalar çok ısınacak!. Sabitledikten sonra geçici olarak şasiye takın - daha sonra benzin deposunu monte etmek için cıvataları tekrar çıkarmanız gerekecektir.

Adım 13: Sıhhi Tesisat

Genel Bakış: Bu adım, kazandan türbine boruların nasıl lehimleneceğini ve bağlanacağını açıklar. Jensen türbininin nozülü, Cheddar borularından çok daha büyük bir çapa sahiptir. Bu yüzden boruların oturması için ikisi arasına uyan bir bağlantı kullanmak zorunda kaldım. Neyse ki, K&S bir boru çeşidi paketi yapar. Sıralama yaparak, her iki tarafa da tam oturan mükemmel boyutta bir boru parçası bulabildim. Cheddar kazan borusunun ucuna, bağlantı borusuna ve türbin nozülüne gümüş lehim. Buhar borularının lehimlenmesi hakkında not Bu model kazanlar aşırı ısınır (hah) bu yüzden gümüş lehim kullanmanız gerekir, aksi halde buhar çıkarırken lehim erimek. İnan bana, normal tesisat boru lehimini eritecek. Aletler adımında gösterilene benzer bir torç kullanın ve küçük olanlardan biri değil. Büyük bir alanı eşit şekilde ısıtmanız gerekir, böylece küçük meşaleler çalışmaz. Boruları bükmenin püf noktaları: Bakır ve pirinç borular, onları büktüğünüzde, pipet gibi bükülür. Ancak burada birkaç püf noktası var: 1) Boruyu bir meşale ile ısıtın, eritmeyin, kırmızıya çevirin. Soğutun ve sonra çok esnek ve bükülmesi kolay hale gelir.2) Şekillendirmek için bükülmesi hala çok zorsa, kum veya tuz kullanabilirsiniz. Tüpün bir ucunu bir parça bantla bantlayın, kum veya tuzla doldurun, diğer ucunu bantlayın. Bu, içindeki kum/tuz alanı kapladığı için borunun bükülmesini önlemeye yardımcı olacaktır. Hala boruyu önceden ısıtmanız gerekiyor, bu numarayı normal borulara yapmak yine de burkulmaya neden olacaktır… bu sadece ekstra bir önlemdir. Bu hileyi kullanmadan bu tankın bükümlerini yapabildim. Boru tamamlandıktan sonra üzerine az miktarda taflon bant sürüp kazana bağlayın. Jet nozulu türbine uyuyor ve onu türbin kanatlarına dokunmadan mümkün olduğunca yaklaştırmak istiyorsunuz. Nozulu ayar vidasıyla sabitleyin. Tamamlandığında, hava kompresörü ile başka bir test çalıştırması yapın. Artık kompresör ağzını kazanın doldurma deliğine sokabilir ve havada çalıştırabilirsiniz. Bu noktada kazanın manometresi de size basıncı gösterecektir. Boru bağlantılarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Sızıntıları kontrol etmek için püf noktaları: Suyla karıştırılmış küçük bir miktar bulaşık deterjanı uygulayın. Sızıntı olabileceğinden şüphelenilen bölgelere - bağlantı uçlarının çevresine vb. birkaç damla uygulayın. Sızıntı varsa, küçük kabarcıkların oluştuğunu / köpürdüğünü göreceksiniz. Bunu gerçekten buharlamadan önce test etmek en iyisidir! Bu noktada, tüm mekaniğin hava gücü altında iyi çalıştığından emin olmak için iki kez kontrol etmek istersiniz.

Adım 14: Bağlantılar

Yani şimdi hepsini birbirine bağlamanın zamanı geldi.

İlk olarak, servoları alıcıya bağlayın. Debriyaj servosunu CH1'e ve direksiyon servosunu CH2'ye bağlayın. Bu size vericide temel gaz kelebeği ve direksiyon kabiliyeti kazandıracaktır. Pili Açma/Kapama anahtarına takın. Ardından anahtarın diğer ucundan konektörü "BAT" olarak işaretlenmiş alıcı yuvasına takın. Yeni bir radyo satın alırsanız, bunun nasıl yapılacağına ilişkin talimatlar olacaktır. Ancak, bir kez elinize geçtiğinde, işlerin gerçekten sadece bir şekilde birbirine bağlı olduğunu anlayacaksınız. Pil takımını kazanın altındaki boşluğa itin ve sabitlemek için Velcro bant kullanın. Alıcıdan önce vericiyi açın ve test edin ve her iki servonun da düzgün çalıştığından emin olun. Bu noktada, gerekirse vericinizin trim ve bitiş noktası ayarlarını yapın - bu adımı nasıl yapacağınızı öğrenmek için telsiz donanımınızın kılavuzunu gözden geçirin. Bu, temel olarak servolar için merkez konumun nerede olduğunu ve ne kadar dönebileceklerini belirler. Servoların debriyajı ve direksiyon frenlerini çalışacak kadar ittiğinden/çektiğinden emin olun, ancak aşırı tork için çok fazla değil, aksi takdirde servo içindeki dişlileri soyabilir. Ardından, brülörü kazana bağlayın, tam oturması gerekir. Gaz borusunu, benzin deposunun oturacağı şasinin ön tarafına doğru çalıştırın. Boruyu kazanın etrafında şekillenene kadar hafifçe bükün. Gaz borusunun uygun şekilde oturmasını kontrol etmek için gaz borusunu gaz deposuna bağlayın. Sızdırmazlık O-halkasını gevşetmemeye dikkat edin. Gaz tankı memesini ayarlayın. Biraz boşluk bırakmalısınız, çünkü burası yangın için gazla havanın karıştığı yerdir. Bu adım için kazanın/brülörün talimatlarını izleyin, ancak bu temelde bir iz ve hata sürecidir, bir kez buharlaşmaya başladığınızda ve kazanın içindeki en sıcak yanan ateşi nasıl alacağınızı anladığınızda.

Adım 15: Gaz Tankı Montajının Yapılması

Türbin Tankı artık sadece gaz tankının monte edilmesi gerekiyor, böylece etrafta kayarak brülörü kazandan çıkarmaz ve tankı ateşe verir:)

Bu montaj için hırdavatçıdan sac metal kullandım. Bu sac delikli, bunun ne amaçla yapıldığı hakkında hiçbir fikrim yok. Bir çift sac makasla sac kesmek oldukça kolaydır. Bu adım için eldiven giyin, sacın kenarları kesildikten sonra çok keskin olabilir. İlk önce istediğinizi yapmak için bir kağıt parçasını şablon olarak kullanabilirsiniz. Ancak bu montaj için, bir şablon olmadan şekillendirmek için sac levhayı kesmek oldukça kolaydır. Elle bükerek şekillendirdikten sonra Barbekü sprey boya ile boyayın. Bu parça, kazan montajına bağlanacağı için oldukça ısınır. Ben de türbin tankının önüne bir kafatası istedim. Ama bende olmadığı için…. bir lazer kesici diyelim… Biraz daha düşük bir teknoloji yaklaşımı kullanmak zorunda kaldım. Makasla ince bir alüminyum parçası kestim ve istediğim ince detayı alamadım ama iyi oldu. Garajın etrafına serilmiş bir miktar yedek boya ile boyadım ve ardından delikli saca monte etmek için küçük delikler açtım. Onu sütyenlerle bağladım - bir sanat/el işi mağazasında karalama defteri bölümünde buldum. Tabii ki bu sadece kozmetik, bu noktada tanka istediğinizi ekleyebilir veya bunun için komple bir vücut çalışması yapabilirsiniz. Sadece yüksek ısılı alanların etrafına plastik koymadığınızdan veya brülör için hava beslemesini vs. kapatmadığınızdan emin olun. Gaz montajını takmak için, kazan montajı ile kasanın yanları arasına sıkıştırın ve bir somunla tekrar takın. ve cıvatalar.

Adım 16: Gaz Tankını Sabitleme

Benzin deposunu doldurmak ve güvenli bir şekilde yerinde tutmak için bunu kullandım….. Aslında bu lastik gibi şeyin ne için kullanıldığını bilmiyorum, hırdavatçının tesisat bölümünde bulunması dışında. Büyük PVC boru için bir çeşit kapak mı? Parçalarını kestim ve yerine ittim. Benzin deposu bu kuruluma çok iyi uyuyor.

Ardından, gaz tankını brülör borusuna sağlam bir şekilde takın ve güvenli bir şekilde yerinde tutulduğunu iki kez kontrol edin.

Adım 17: Yeni/Eski Basamaklar

Kyosho Blizzard basamakları hakkında notlar Blizzard'ın daha yeni versiyonu, sırtın DİĞER her bölümünde basamak "kürekleri" vardır. Eski sürümde her bölümde bu kürekler bulunur. Neden umursamalısın, soruyorsun? Giriş basamağında eski basamaklara kıyasla daha yeni basamaklarla donatılmış bu videoya bakın. Yeni Stil Basamaklar

Zıplayan zıplayan! Ondan kurtulmaya çalışmak için basamak küreklerini bile kestim, ama yine de oldukça zıplıyor. Bunun nedeni, seyyar satıcıların temelde tankın üzerinden tırmanması gereken küçük adımlar olmasıdır. Bu, düz sert zeminde kar için harika olsa da, en iyi sistem değildir. Eski Stil Basamaklar

Her bölümünde kürek bulunan eski tarz basamaklar, tüm zaman boyunca bu kürekler üzerinde sürdüğü için düz yüzeylerde çok daha iyi çalışır. Kyosho'nun yedek parça sitesine baktım ve artık eski stil basamakları satmıyor veya üretmiyorlar:(. Aşağıdaki sırt karşılaştırmasının resmi

Adım 18: Türbin Tankını Çalıştırma

Bitirdiniz! İşte türbin tankının nasıl çalıştırılacağının kısa bir özeti. Buhar pistonlu motorlara kıyasla oldukça basittir…. yağa ihtiyaç yoktur, bu nedenle yağlı buhar egzozu, buharlı yağlayıcılar, kondansatörler ve benzerleriyle uğraşan bir karışıklık yoktur. Buhar türbinden temiz gelir ve egzoz sadece sudur.1) Kazana su ekleyin. Küçük bir huni (genellikle bu kazanlarla birlikte verilir) kullanın ve damıtılmış su ekleyin. Musluk veya kaynak suyu yerine saf su kullanılmasının nedeni gözetleme camını bulandırmaması, kazan ve borularınızı tıkayabilecek mineraller bırakmamasıdır. Kaynak suyu taşıyan çoğu süper markette damıtılmış su satın alabilir ve normal kaynak suyuyla aynı fiyata satın alabilirsiniz. Suyu yavaşça ekleyin ve gözetleme camının üst kısmına ulaşana kadar doldurun. Kazanı fazla doldurmayın, buharın oluşması için biraz alana ihtiyacınız var:)2) Bir çakmak kullanarak alevi bacanın açıklığına yerleştirin. Gazı 1/4 turdan daha az bir sürede yavaşça açın ve çakmaktan çıkan ateşin yığına "emildiğini" göreceksiniz. Artık gaz vanasını istediğiniz ısıya ayarlayabilirsiniz. Yandığında sesi küçük bir kükreme gibi duyacaksınız. Sönerse, sızıntı gibi geliyor - sızdıran basketbol topu veya lastik gibi bir şey. Ateş görünmeyecek, ancak ısıyı ellerinizle yığının üstünden birkaç inç hissedebilirsiniz. Ateşlendikten sonra, 5-10 dakika kadar sürecek olan suyun kaynamasını beklemeniz gerekir. Basınç oluştururken buhar vanasının kapalı olduğundan emin olunuz.3) Suyun kaynamasını beklerken alıcınızdan sonra radyo vericisini açınız. Servoların çalıştığından emin olmak için kontrol edin. 4) Basınç göstergesi yaklaşık 20-30 psi'ye ulaştığında, tankı çalıştırmanın zamanı gelmiştir! Buharın türbine güç vermesi için valfi açın, türbin açılırken tatlı bir dönme sesi duyacaksınız. Türbin devri değiştikçe hatve değişir. Dönmesine izin verin ve ileri gitmek için debriyajı kontrol edin. İleri, geri ve her iki yönde de dönebildiğinizden emin olmak için kontrol edin. Herhangi bir sorun varsa, sorunu kontrol etmeye çalışmadan önce önce gazı kapatın, buharın tamamen dışarı çıkmasına ve kazan ve boruların soğumasına izin verin. Buhar valfini açarken/kapatırken eldiven takmanızı tavsiye ederim, çünkü zamanla parmaklarınızda su toplamasına neden olacak kadar ısınacaktır.5) Bir kez daha, emniyet valfini öfkelendirmeyin! Ayrıca kazanı kuru çalıştırmadığınızdan emin olun! Tam brülörde, bu özel kazan tüm suyu yaklaşık 10 dakika içinde tüketecektir. Gözetleme camını izleyin ve su hattı gözetleme camındaki görünürlüğün altına düşmeden önce gazı kapatın. Kuru yakarsanız, kazanı yok etme riskiniz vardır! 5) Eğlenin ve güvende olun… Araba sürmek gerçekten eğlenceli ve harika bir tırmanıcı ama bahşiş vermeyin! Basınçlı buharınız olduğunu unutmayın, kontrol altına alınmış bir yangından bahsetmiyorum bile, suyu çok çabuk kaynatacak kadar güçlü.6) Komşularınız size garajınızda diş hekimliği yapıp yapmadığınızı sorduğunda bir bahaneye hazır olun.

Adım 19: Bitmiş R/C Buhar Türbini Tankı

Türbin tankı hakkında daha fazla bilgi için, buradaki sayfaya göz atın, ancak bu talimat orijinal sayfadan çok daha fazla ayrıntı sağlar:)Als, www.crabfu.com-Crabfu-update---- adresinden daha fazla buhar düzeneğime göz atın---- ---RoboGames'ten video, bu köpek yavrusu klibin sonuna doğru koşarken: