Radyo Kontrollü Kamera Podu: 7 Adım (Resimli)

2024 Yazar: John Day | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-30 13:21

Indy Mogul Bölüm 43: Radyo kontrollü kamera podunun yapım planlarına hoş geldiniz. Her zaman eğilebilen ve kaydırılabilen uzaktan kumandalı bir kamera montajına sahip olmanın harika olacağını düşünmüşümdür. Aklıma uzaktan kumandalı araba kullanmak geldi. Arabanın tahrik ve direksiyon tertibatlarının hareketini bir kamera kontrolörünün hassas hareketlerine dönüştürmenin KOLAY olacağını düşündüm. Oğlum yanılmışım. Öncelikle ön direksiyon motorunda, kullanışlı bir şeye takmak için gerekli dişli kutusu yoktu. Yani şimdi bir yerine 2 R/C arabasına ihtiyacım vardı. O zaman en büyük zorluk, motorları 1, 000-2000 rpm'lik doğal dönüş hızlarından sadece 3 veya 4'e düşürmekti. SONUNDA ulaştığımız çözüm 2 uçluydu. Biri volan görevi görmesi için büyük bir disk takmaktı, ikincisi ise bir reostatta kablolamaktı. Bu proje için ihtiyacınız olacak: Alışveriş Listesi-2 ince tahta diskler (Gerçekten işe yürüyordum ve bir inşaat yapıyordum. işçi bu mükemmel tahta diskleri dışarı atıyordu. Çok ince ve hafiflerdi. Bir çeşit balsa ağacı olabilir. Muhtemelen onları ince kontrplaktan veya ağır kartondan kesebilirsin)-2 ucuz uzaktan kumandalı araba(1 veya 2 tane varsa Bunlar etrafta dolanır, o zaman hazırsınız! Aksi takdirde, K-mart'tan veya bir garaj satışından birkaç tane alın. Tek ihtiyacınız olan ileri ve geri motor.) -Biraz hurda odun (Etrafta bıraktığımız şeyi kullandık: 15 inç. 1"x3" uzunluğunda, 7 inç uzunluğunda 2"x4" ve bir kontrplak taban kabaca 1 ft. kare.)-Yalıtımlı bakır tel(Dükkânın etrafına döşediğimiz standart teliniz.)-Çeşitli. montaj donanımı (Gerçekten bir sürü vida, rondela, somun ve cıvata vardı. Aldığımız tek şey 8 "konik musluk rondelası" idi. ahşap diskler.)-2 Rheostatlar(Bu yavruları Radio Shack'ten alıp R/C motorları için dimmer anahtarları gibi kullanabilirsiniz.)Videonun tamamı için aşağıdan izleyebilirsiniz!

Adım 1: Arabaları Hazırlamak

Daha önce de belirttiğim gibi, kullandığımız tek şey ileri ve geri kontrol eden arka tekerlekler. Böylece arka motor ve tekerlekler, devreler ve pil takımı dışındaki her şeyi kaldırabiliriz. Bu, araba gövdesinden, ön tekerleklerden, motorlardan ve yolunuza çıkan her şeyden kurtulabileceğiniz anlamına gelir. Temelde bir araba gibi görünmesini sağlayan üst parçayı çıkardım. Ön motora giden kabloları ayırın. Ardından ön motoru ve tekerlekleri çıkarın. Son olarak döner aletimi aldım ve kalan çerçevedeki fazla plastiği kestim. Arka tekerlekler, motor ve şanzıman, devre ve pil takımından oluşan güzel ve temiz, montaja hazır bir paket bırakıyor. Hepsi çerçevenin arka yarısına bağlı. Bunu ikinci arabada (Araba B) tekrarlayın, ancak mümkünse vites kutusunu ve tekerlek grubunu ayırın. Bunu arabanın geri kalanına bağlaması gereken tek şey, motordan devreye giden 2 kablodur. İkinci arabamız, çerçeveden dışarı fırlayan kullanışlı küçük bir kutuda tekerlek tertibatına sahipti.

Adım 2: Reostatlarınızda Kablolama

Bu gerçekten kolay bir iş, ancak biraz lehimlemeniz gerekecek. Gerçekten dikkatli olduğunuzdan emin olun ve daha önce hiç lehimlemediyseniz, burada harika bir öğretici var. "Araba A" ile başlayın. Aradığınız şey, devreden motora gelen 2 kablo. Aşağıda çizdiğim bu süslü şemaya göre reosta hat içi kablolamak isteyeceksiniz. Lehim noktalarının etrafına biraz elektrik bandı yapıştırın, ardından reostanızı daha fazla bantla araba çerçevesinin bir yerine monte edin. Şanzıman, motor ve tekerlek tertibatının gövdenin geri kalanından ayrılması gereken Araba B'de bu işlemi tekrarlayın. Tek fark, motor ve tekerlek tertibatının devreden uzağa monte edilebilmesi için birkaç fit tel eklemek isteyeceksiniz.

Adım 3: Ahşap Disklerin Hazırlanması

Her şeyi dengelemeye yardımcı olması için bu disklerin merkezini bulmak isteyeceksiniz. Bunu yapma şeklim bıçağımın ucundaki diskleri "merkezden" başlayarak dengelemekti. Disk bir tarafa eğilirse bıçağı hareket ettirir ve tekrar denerdim. Bu, ağırlık açısından diskin merkezinin nerede olduğunu bulmama yardımcı oldu. Bu da uzamsal olarak merkezden farklı olmakla sonuçlandı. Bulduktan sonra bir kalemle işaretleyin.

4. Adım: Her Şeyi Bir Araya Getirmek

Araba A'yı alın ve 2"x4"ün sonuna monte edin. kullanabilmelisin

bazı ahşap vidalar ve plastiğin içinden 2"x4" boyutuna geçin. Sıkıca takıldığından ve pillere ve açma/kapama anahtarına erişiminiz olduğundan emin olun. Ardından 2"x4"ü "L" braketlerle kontrplak tabanına monte edin. Şimdi ilk tahta diski Araba A'nın lastiğine takabiliriz. Merkezin nerede olduğunu zaten biliyorsunuz, bu yüzden disklerden birini arabanın jantlarından birine monte etmek için birkaç cıvata, somun ve musluk rondelası kullanın. Ardından Araba B'nin tekerlek ve motor grubunu 1"x3"ün bir ucuna monte edin. Ardından 1"x3"ün diğer ucunu Araba A'ya monte edilen tahta diske monte edin. Bunu dengelemeye çalışın. Artık ikinci tahta diski Araba B'nin tekerleklerine ve motoruna monte edebilirsiniz. Ekstra uzunluktaki kabloyu kullanın ve Araba B'nin devrelerini ve pil takımını tabana takın. Velcro kullandık. Seçtiğiniz boya işi ile bitirin.

Adım 5: Kamerayı Monte Etme

Bu işin en kolay kısmı. Biraz bant kullanın ve kamerayı Araba B'nin tahta diske bağlı olmayan tekerleğine sabitleyin. Donanımı küçük nokta ve çekim dijital kameramla test ettik, ancak sonunda test filmi için küçük bir miniDV kamera kullandık. Her iki kamera da iyi çalışır, ancak farklı kameraların bu teçhizatın dengesini etkileyeceğini unutmayın.

Adım 6: Teçhizatın Montajı

Bu teçhizatla ilgili harika olan şey, bir masa üzerinde ayakta veya tavana baş aşağı monte edilmiş olarak çalışmasıdır. Yüksek bir yere monte edecekseniz, umursamadığınız ahşap bir yapı üzerine kurmanızı tavsiye ederim. Bunun alçı veya sıvaya monte edilmesini istemezsiniz çünkü düşebilir ve teçhizatı ve kamerayı kırabilir. Garajınızdaki kirişler harika çalışmalıdır. Kirişlere birkaç delik açmanız gerçekten önemli değil ve güzel bir güvenli montaj elde edeceksiniz. Her şeyi tabandan çıkarın, böylece tam olarak bunu monte etmekte özgür olabilirsiniz. Ardından, yerinde olan her şeyi yeniden takın. Bu teçhizatı monte etmenin muhtemelen daha iyi ve daha az müdahaleci yolları vardır ve herhangi bir şey düşünürseniz, bana bildirmenizi tavsiye ederim!

7. Adım: Sonuç

Bu teçhizat muhtemelen gösteri için inşa ettiğim en zorlu şeydi. Bununla gurur duysam da, teçhizat çok fazla iyileştirme yapabilir ve bazı zayıf yönleri vardır. Çok sağlam değil ve bazen biraz sallanıyor. Ayrıca çalışması gerçekten kafa karıştırıcı ve dokunaklı. Üzerinde pratik yapmak için gerçekten zaman ayırmalı veya çekim için 2 kişi çalıştırmalısınız. 2 ayrı kumandası olduğunu unutmayınız. Herhangi bir sorunuz veya yorumunuz varsa lütfen aşağıya bırakın!