Stirlingengine (eVoltis Stirlingmachine) Tarafından Tahrik Edilen Döner LED Atımlar: 12 Adım (Resimlerle)

2024 Yazar: John Day | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-30 13:22

Bu, bazı eski bilgisayar parçalarıyla (soğutucu ve eski bir sabit diskin kafası) yapılmış bir sıcak hava makinesidir (stirlingengine). Bu Stirlingengine (ve tüm diğerleri), bir metal kutunun (örn., bir mumlu ısıtıcı) sıcak alt tarafı (örn. motor şu şekilde çalışır: Mum teneke kutudaki havayı ısıtır. Sıcak havanın daha fazla hacme ihtiyacı vardır. Teneke kutuda neredeyse sabit bir hacme sahipken, basınç yükselir. Bu, ana pistonun yukarı hareket etmesini etkileyecektir. Basitleştirilmiş bir krank üzerinde birleştiğinde, ikinci bir yardımcı piston (kutunun içinde ve o kadar büyük ki hacmi neredeyse kutu hacminin yarısı kadar) aşağı doğru hareket eder. Böylece sıcak hava, büyük piston boyunca alt taraftan soğutucu ile üst tarafa doğru hareket eder. Sıcak havayı soğutur, böylece bir vakum oluşur ve ana piston aşağı çekilir. Şimdi yardımcı piston yukarı doğru hareket eder ve mum onu tekrar ısıtırsa soğuk hava yukarıdan aşağıya doğru hareket eder. Üst ve alt taraf arasındaki sıcaklık farkı yeterince büyük olduğu için bu solang gerçekleşecek. Ama şimdi gidelim. Bu talimatla iyi eğlenceler.

Adım 1: Ana Malzeme

İlk önce alışverişe gidin ve konserve bira, kola, fıstık veya kap olarak kullanılabilecek başka bir şey satın alın. Görüyorsunuz, ne tür tercih edebileceğiniz çok önemli değil. DİKKAT: TÜM ÇAPLAR mm (Milimetre) cinsindendir. 1 mm, 0.03936996 inç'tir. Bazı resimlerdeki kağıdın raster boyutu 5 mm'dir. Ayrıca ihtiyacınız olan: 2 Lityum CR2032 hücre (3V) ve 2 LED. Yaklaşık olarak bir boru (pirinç veya alüminyum). 20 mm çapında ve 40 mm uzunluğunda. Bir duştan eski bir krom boru kullandım (duş başlığının monte edildiği kısım). Eski bir CPU soğutucu. ekipman)U profilli alumnium 20 mm x 7 mm x 100 mm.2 bileşenli epoksi çimento (soğuk metal çubuk) veya normal 2 bileşenli epoksi yapıştırıcı. Küçük bir parça strafor/strafor.

2. Adım: Araçlar

Tornavida, Düz uçlu pense. Yuvarlak uçlu pense. Makas. Tel kesici. Matkap makinesi. Matkap uçları. Bant. Özel alet yok.

Adım 3: Kutu

Kullandığım kutunun çapı 50 mm. Gerekirse, uzunluğu 100 mm'ye kesin. Gerçekten iyi ve düz bir kesim elde etmelisiniz. Bu iş için metal kesme diski kullandım.. Dikkatli olun. En azından kenarı düzleştirin.

Adım 4: Yardımcı Piston

Bu piston kutunun içindedir. Strafor/strafordan yapılmıştır. Yükseklik yaklaşık 40 mm'dir (kutu uzunluğunun yarısından biraz daha az) ve çap, kutu çapından 5 mm daha azdır. Keskin bir bıçakla veya sıcak tel (konstantan) ile şekillendirebilirsiniz. Resimlere bakın. Piston kolu için resimde gösterildiği gibi 1,2 mm boş tel bükün ve pistona uygulayın. Bir parça bantla sabitleyin. Isı koruması için pistonu alüminyum folyo ile sarın.

Adım 5: Silindir -bölüm 1-

Silindir için pirinç borudan 40 mm'lik bir parça kesiyoruz. Borunun tüm kenarlarını ve iç tarafını düzeltin. İç taraf çok çok düzgün olmalı, son cila için diş macunu kullandım. Form olarak bu silindir ile epoksi pistonu yapıyoruz. Bunun için içini iyice yağlayın. Daha sonra yağlı kağıt üzerine dizin.

Adım 6: Ana Piston

Epoksi çimentodan 10 mm'lik bir parça kesin ve epoksi homojen bir renk alana ve hafif ılıyana kadar çok iyi (~ 1 dakika) yoğurun. Silindire doldurun ve tahta bir çubukla sıkıştırın (kullanmadan önce yağlanması gerekir). Tutkal sertleştiğinde silindirden dışarı doğru bastırın (tahta çubuk kullanın). Bir çekiç kullanın ve ahşaba dikkatlice vurun. O kadar kolay değil, ama işe yarıyor. Şimdi bir testere ile pistonun düzensiz kısmını kesin. Pistonu ve silindiri çok iyi düzleştirin. Pistonu, silindir içinde çok kolay hareket edene kadar uzun süre pürüzsüz hale getirin. Pistonun silindir içinde kolayca hareket etmesi ve bunu yine de çok iyi yalıtması çok önemlidir. Pistonun alt tarafına 1 mm'lik bir delik açın. 0,8 mm'lik bir kabloyu iki izolasyon parçasıyla (merkezleme için) bağlayın. Piston çubuğunu unutma. Bu 0,8 mm telden yapılmıştır. Uçlarda yuvarlak burunlu pense ile çok küçük bir halka yapın. Hepsinin uzunluğu 60 mm'dir.

Adım 7: Silindir -bölüm 2-

Varsa, küçük bir parça bakır kaplı Pertinax (elektronik ekipman) kullanın. İçine 5 mm'lik bir delik açın. Pertinax'ın bakır kaplı tarafına boruyu bir havya ile lehimleyin. Daha sonra tüm silindiri aynı şekilde lehimleyin. Pertinax'ınız yoksa bakır veya pirinç levha kullanabilirsiniz. Diğer stabil malzemeleri de kullanabilirsiniz. ve parçaları tutkalla (örn. epoksi) birleştirin. Silindirdeki sıcaklıklar çok fazla yükselmez.

8. Adım: Soğutucuyu ve HDD kafasını hazırlama

Soğutucunun tam ortasına 1,2 mm'lik bir delik açın. Bu, yardımcı piston çubuğunun deliğidir. Bu çubuk 1.2 mm telden yapılmıştır. Yeni bir matkap kullanırsanız, normalde çapı nominal değerden biraz daha büyüktür. 1,2 mm matkabım tam olarak 1,25 mm idi. Böylece çubuk kolayca hareket edebilir ve ayrıca yeterince sıkıdır. (İlk deliğim iyi değildi. Bu yüzden soğutucunun ortasına daha büyük (5mm) bir delik açıyorum. Ardından bu deliği epoksi-çimento ile kapatıyorum. Sertleştiğinde 1,2 mm daha iyi bir delik açıyorum.) egde yakınındaki ikinci 4,9 mm'lik deliği açın ve küçük 5 mm'lik pirinç boruyu bu deliğe bastırın. 0,8 mm telden iki halka yapın ve bunu soğutucuya sabitleyin. HDD kafasının ekseni boyunca 1,2 mm'lik bir delik açın (resme bakın). Kafa alüminyumdan yapılmıştır.

Adım 9: "Krank milleri"

İki krank mili için 1,2 mm teli resimlerde gösterildiği gibi bükün.

Adım 10: Parçaların Birleştirilmesi

1. Contayı soğutucuya takın. Çift taraflı yapışkan bant size yardımcı olabilir.2. Yardımcı pistonu kutuya koyun.3. 4 vida/tel kombinasyonu ile soğutucuyu kutuya monte edin. Bu bağlantıyı ayırmayacaksanız, soğutucuya can direkti yapıştırabilirsiniz (bu durumda conta ve vida/tel kombinasyonlarına ihtiyacınız yoktur). Yardımcı pistonlu çubuğun soğutucu deliğinde çok rahat hareket etmesine dikkat edin.4. Silindiri, soğutucunun pirinç borusuna monte edin. Yapının sıkı olduğunu kontrol etmek için silindire üfleyin!5. U-Profilini soğutucuya bağlayın.6. HDD kafasını U-Profile.7 ile bağlayın. Ana piston çubuğunu ve krank milini birlikte monte edin. 8. Pistonu silindire yerleştirin.9. Krank milinin telini biraz kıvırın, böylece HDD-kafasının 1,2 mm deliğine sıkışır.10. İkinci krank milini (yardımcı piston) HDD kafasına da bağlayın. Krank milleri arasındaki açı 90 derece olacaktır.11. Yardımcı pistonun çubuğunu bir diş ile krank miline bağlayın.12. Bu yapıyı (resme bakın) ana piston krank miline lehimleyin.13. Artık sterling motorunuz hazır!

Adım 11: Bazı Ayrıntıların Daha Fazla Resmi

Ekte bazı detayların daha fazla resmini bulabilirsiniz. Belki bu bazı şeyleri daha net hale getirir.

Adım 12: Sterling Motorunuz Hazır

Şimdi iş bitti. Motor için basit bir stant oluşturun, altına küçük bir mum koyun, motor çalışacaktır. Değilse, her şeyin sıkı olduğunu ve çubuğun ve pistonun kolay hareket ettiğini araştırın.

LED'i Çıkarın'da İkinci Olun! Yarışma