Devirmeli RC Model Araç: 21 Adım (Resimli)

2024 Yazar: John Day | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-30 13:17

Bu model, iki ön tekerlek ve bir arkadan çekişli 1/10 devirme aracıdır; RC Arrma Vortex 1/10 elektrikli modelinden türetilmiştir, alüminyum şasi kullanılmıştır ve elektrik motorunu yerleştirdiği arka kısmın tamamını ve tekerleklere iletimini kaldırmıştır.

Aynı zamanda, ön tekerleklerin, aynı zamanda direksiyon tekerleklerinin eğiminin bir tekerlek ve dişli kayış sistemi aracılığıyla gerçekleştiği değişken bir açıda aynı yatırılabilen araca göre 1/1 ölçeğindeki projemi kısmen temsil eder.

Modelin arka kısmının tamamı, elektrik motorundan gelen hareketi alan dişli kasnaktan gelen şanzıman desteğinden yeniden boyutlandırılmıştır, bu dişli kasnaktan hareket, dişli bir kayış vasıtasıyla arka tahrik tekerine iletilmiştir.

Bu alüminyum destek (2mm kalınlık) M3 vidalarla mevcut montaj çerçevesine takılır.

Yine 2 mm kalınlığında alüminyum ile iki amortisörü destekleyen iki kol ve arka tahrik tekerleğinin desteği yapıldı; iki kol, 3 mm'lik iki dişli çubukla bağlandı.

Kayış aktarımı ile ilgili olarak alüminyumdan iki dişli kasnak kullandım, birincisi (50 diş), orijinal kitin dişli çıkışı, hareketi arka tahrik tekerleğine ileten ikinci dişli kasnak 40 dişe sahiptir ve Eklenen yeni şanzıman sistemi nedeniyle artan sürtünmenin üstesinden gelmeye çalışmak için tahrik tekerleğinin devir sayısını biraz artıracak şekilde boyutlandırılmıştır.

Her iki dişli kasnak da kamalı millerdir, bilyalı yatakları ve destekleri vardır; ayrıca arka tahrik tekerleğinin desteği 1 mm kalınlığında alüminyumdan yapılmıştır ve göbeği soldaki aynı kola bağlamak için salıncaklara bağlanan orijinal kitin göbeği kullanılarak elde edilmiştir.

Ön tarafla ilgili olarak, iki dişliyi plastik şekillendirmede birleştirmek için üçgen alüminyum (2mm th.) destek yapıldı, modeli iki ön şokun sert bağlantısı yoluyla yatırın.

Ayrıca modelin eğilmesi gereken devirme dişli sistemi nedeniyle ön servo (direksiyon) 3kg-cm torkunu 9kg-cm tork daha değiştirmek gerekli olmuştur.

Arka amortisörlerin konumu nedeniyle uzun aks mesafesi ile ilgili özel bir yansıma, bu uzun bir direksiyon yarıçapı oluşturur, aynı zamanda arka aks üzerindeki amortisörleri kilitlemek için dingil mesafesini azaltabilirim ancak başka bir salıncak kolu alacağım; Salınım kolunu ve dolayısıyla dingil mesafesini kısaltabilirim ve aynı zamanda amortisörün eğimini azaltabilirim ve aynı zamanda yayları önceden yükleyebilirim.

Tekerlekler için yuvarlak profili için 1:5 RC bisiklet tekerlekleri (Ø125mm) kullanabilirdim ama göbekleri bu tekerleklerin daha büyük bir deliğine uyarlamalıyım, bunun yerine Arrma Vortex göbekleri, tekerlekleri ve lastiklerini kullandım.

Bir sonraki adım, direksiyonu da arkadan çekişli yapmak olabilir, bir bilyeli mafsala ihtiyaç duyar; ayrıca yazar bu RC modelinin vücut şeklini yapıyor ama aynı zamanda çok önemli olan yazar tarafından gerçekleştirilen bir SERİSİ ÜRETİMİ veya geliştirme ve yapımla ilgilenen bazı rc oyuncaklar şirketi tarafından olabilir.

ÖLÇÜLER:Tekerlek: 460mm; Ön İz: 250mm; Genel: 570mm; Ağırlık: Bilinmiyor

Adım 1: Adım 1: Orijinal Kitten Başlayın

Orijinal kitin demontajından önce, bir devirme ve direksiyon sisteminin nasıl yapıldığını ve ardından bir diş kayışı ile gerçekleştirilen arkadan çekişli şanzıman sisteminin nasıl yapıldığını anlamak için bir tasarımdan başladım.

Adım 2: Adım 2: Önden Sökme

Amortisörlerin ve direksiyon çubuklarının demontajı, doğru tekerlek geometrisine sahip olmak için alüminyum ön taban düzleştirilirken ve devirme sisteminin montajı gerekir.

Adım 3: Adım 3: Direksiyon Servoları

Direksiyon servolarının sökülmesi ve ön dişli devirme sistemi ile bir bağlantı montajı için kaldıraç yeri.

Adım 4: Adım 4: Elektronik Parçaların Sökülmesi

Alıcı, elektronik hız kontrol cihazı ve motor kablolarının sökülmesi.

Adım 5: Adım 5: Elektrik Motoru ve Şanzıman Sökme

Motor ve şanzıman demontajından sonra, yeni devirmeli RC model aracın montajına başlamak için burada boş alüminyum şasi.

Adım 6: Adım 6: Direksiyon Servolarının Sökülmesi

Yeni direksiyon servolarını değiştirmek için (3kg-cm tork) servoların yerini iki parçaya kesmek gerekliydi ve daha sonra modeli eğmek için kullanılan ön devirme dişli sistemi için 9kg-cm torklu yeni bir servo takıldı.

Adım 7: Adım 7 - Yeni Servo Yeri

Bu yerden yeni servo direksiyon bağlantısı ve devirme sistemi için başlıyor.

Adım 8: Adım 8: Yeni Direksiyon/Yatırma Sistemi

Yatırma aşamasında şoklara yer vermek için üst süspansiyonlardan malzeme alınması; bir "mekan" çubukları tarafından yapılan şok bağlantısı. Ok ile dişli devirme sistemi üzerinde çalışacak yeni servo kolunu gösterebilirim.

Adım 9: Adım 9: Tasarım ve Hesaplama

Orijinal kit ile aynı aktarım oranını elde etmek için aktarım oranı hesaplamasıyla başlayarak; daha sonra dişli kayış çapını hesaplamak için arkadan çekişli dişli, dişli dişli hatvesi ve arka tekerlek tahrik ekseni konumu ile.

Üst destek ve kol süspansiyonları üzerinde bağlantılı özel arka şok konumu nedeniyle dişli kayış boyutu.

Amortisör eğimi, kolların (alüminyum çubuklardan yapılmıştır) ve tekerleğin zeminde doğru pozisyonunu elde etmek için de kullanılır.

Adım 10: Adım 10: Arka Tekerlek Süspansiyonu

Arka tahrik tekerleği, orijinal kit modelinin aks miline yeni bir alüminyum bağlantı süspansiyonu ile bağlanmıştır; aks miline bir iç dişli dişli ve dişli kayış şanzımanı bağlanmıştır.

Adım 11: Adım 11: Yeni Alüminyum Parçalar Kesici Kenar

Yeni alüminyum parçalar için lazer kesim makinesi kullanılmıştır, tüm parçalar için kalınlık 2 mm'dir.

Adım 12: Adım 12 - Yeni Arka Motor ve Dişliler İletim Desteği

Motor desteği için eski kit şasisine bağlı alüminyum bir parça kullanılmıştır; Burada ayrıca orijinal kit şanzıman dişlileri de bağlantılıdır.

Adım 13: Adım 13 - Ön Devirme Sistemi

Ön devirme sistemi, dişlilerin bağlanması için üçgen bir alüminyum parçaya sahiptir, iki dişli servo kol ile hareket ettirilir ve şoklara "mekano" çubuk bağlantısıyla bağlanır.

Adım 14: Adım 14 - Arka Montaj

Ok ile metal şaft tutucusu ve yatağı gösterilmektedir, şaft, dişli kayış için son dişli transmisyonunu ve dişliyi bağlar.

Ok, sol şok bağlantısını gösterirken, üst motor desteğinde sağ şokla bağlantılıdır.

Adım 15: Adım 15 - Arka Süspansiyon

3 mm vidalı çubuklar, amortisörler ve arka süspansiyon desteği ile iki kol bağlantısı.

Adım 16: Adım 16: Devirme Araç Modeli Montajı

Adım 17: Adım 17: Bitmiş Devirmeli Araç Modeli

Tekerlekler için, daha iyi yuvarlak profili için 1:5 RC bisiklet tekerlekleri (çap 125 mm) kullanılabilir.

Adım 18: Adım 18 - Vücut Şekli Tasarımı

Gövde reçine veya ABS malzeme ile yapılacaktır.

Adım 19: RC Model Araç Hareketini Yatırma

Adım 20: 1/10 RC Model Araç Yatırma - Parçalar ve Aletler

Kullanılan parçalar:

1 servo tipi Hi Tec – direksiyon için 9kg/cm tork

Ön devirme sistemi için 2 plastik dişli (60 diş)

Orijinal şanzımanı dişli kasnağa bağlayan lineer mil için 1 metal mil tutucu

1 bilyalı rulman, lineer mil ve metal mil tutucu üzerinde kamalı

1 dişli kasnak (50 diş), elektrik motorundan arkadan çekişli dişli kasnağa kayış aktarımı için

1 lineer mil Ø6 mm, dişli kasnağı kamalamak için

Arka tahrik tekerleği için 1 saniye dişli kasnak (40 diş)

1 ikinci lineer mil Ø6 mm, ikinci dişli kasnağı kamalamak için

Dişli kasnak ve arka tekerlek tahrik bağlantısı için ikinci lineer şaft üzerine kamalanmış flanşlı 1 saniye bilyalı rulman

Lineer mili durdurmak için 1 takım Ø6 mm bilezik

1 dişli kayış, elektrik motorundan metal dişlilerle (orijinal kit), arkadan çekişli dişli kasnağa aktarım için

1 alüminyum folyo 2 mm kalınlığında

1 mm kalınlığında 1 alüminyum folyo

1 tehdit çubuğu M3

Ön yatırma sistemini yapmak için herhangi bir “MECCANO” parçası (çubuk, somun, cıvata M4)

Aletler:

Dremel araçları

Tüm alüminyum yeni parçalar için lazer kesim makinesi

Orijinal Arrma Vortex kiti kullanılan parçalar:

Ön ve arka amortisör

Elektrik motoru (Mega Motor fırçalanmış, 540 15T)

Şanzıman, tahrik milleri hariç

3 Merkez

3 Arrma “ADX 10” çanak çark (Ø60mm)

3 Arrma dBoots “Multirib” ön lastik (26 – 57 mm)

Şasi, plastik bağlantı hariç

Elektronik parçalar

Adım 21:

Bu reçine malzemeden yapılmış gövde şeklidir, bir sonraki adım ABS veya asetattan yapılmış gövde olacaktır, çok daha hafiftir.