Fırçasız DC Motor Inrunner: 6 Adım

2024 Yazar: John Day | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-30 13:17

Eğitilebilir https://www.instructables.com/id/Make-A-Brushless-…'yi okuduktan ve bir mıknatıs teli makarasına sahip olduktan sonra (oğluma elektromıknatısları öğretmek için satın almıştım) neden diye düşündüm. buna da bir şans vermeyin.

İşte benim çabam…

Gereçler

1. Adım: Araçlar ve Malzemeler

Aletler

• Delmek
• Tel kesiciler
• İngiliz anahtarı
• Havya
• 12v Pil

Gereçler

• Motor Kasası (boş tıraş köpüğü kabı)
• 12 x M5 / 20mm Altıgen Cıvata
• 12 x M5 Perçin Somunları
• 12 x M5 Somun
• 25 x M6 / 25mm Pullar
• 6mm Hafif Çelik Yuvarlak Çubuk Uzunluğu
• 30 x 10 x 5mm N42 Neodimyum Mıknatıslar
• 26 AWG Mıknatıs Teli
• DC Motor Kontrol Cihazı
• Çelik Epoksi
• Matkap Uçları 2, 4,5 ve 6,2 mm
• Maskeleme bandı
• silinmez kalem
• 1mm Tel
• Lehim
• Elektrik bandı

Adım 2: Rotorun Yapılması

Rotoru oldukça ağır iş yapmak istedim, bu yüzden JB Welded 25 pulu şaftıma.

Başlangıçta 8 mıknatıs kullanacaktım, ancak mıknatısların gücü beklenenden daha fazlaydı ve birini diğer 7'den ~25/30 cm uzağa koyduğumda, masanın üzerinden (bir hızda) geriye doğru kayarken şaşkınlıkla izledim. diğer mıknatıslar birkaç parçaya ayrılıyor… 4 mıknatıs yapmak zorunda kalacaktı.

Sharpie alarak her bir mıknatısın aynı kutbunu renklendirdim ve ardından JB onları rotorun etrafında Kuzey-Güney-Kuzey-Güney yönünde kaynakladım (eşit aralıklı tutmak için birlikte geldikleri plastik boşlukları kullanarak).

Adım 3: Statoru Yapmak

Statoru yapmak için eski bir tıraş kremi kabı kullandım. mutlak merkezi belirlemek için bir parça kağıt üzerine çizdim ve sonra onu kestim; ikiye katlamak ve sonra tekrar ikiye katlamak bana bir kez açıldığında merkezi verdi.

Bunu bir pusula kullanarak tencerenin üstüne (ve sonra altına) geri koyarak, merkezin olduğu yerde küçük bir delik açtım ve 6.2 mm'lik bir delik açtım.

Sonra tencerenin ortasına paralel bir çizgi çizdim.

Tencere ile aynı çevrede bir kağıt şeridi keserek ikiye katladım, sonra üçe ve son olarak tekrar ikiye katladım. Açıldıktan sonra 11 eşit aralıklı kırışık gösterdi. Kolay görülsünler diye onları çizdim ve bunu kullanarak daha önce çizdiğim çizgi boyunca 12 işaret (birleştirme dahil) koydum.

Daha sonra her işarete 4,5 mm'lik bir delik açtım.

Perçin somunlarını cıvatalara geçirip deliklerden geçiriyorum (içeriden) ve dışarıdan bir somunla sabitliyorum

Adım 4: Statorun Sarılması

Statorun dışında her bir somunu sırayla A, B, C, A-, B-, C-, A, B, C, A-, B-, C- olarak etiketledim ve ardından 2, 2 mm'lik delikler açtım. her birine, ipi geçirmek için.

3 eşit uzunlukta mıknatıs teli ölçtükten sonra ilkini aldım ve bir ucunu statorun alt tarafına maskeleme bandıyla tutturdum (ve A+'da etiketleme) sarmaya başladım;

1. A'nın yanındaki küçük delikten sonra A'nın etrafında saat yönünde 30 tur dönerek diğer küçük delikten dışarı çıkın
2. A-'nin yanındaki küçük delikten geçerek A-'nın etrafında saat yönünün tersine 30 tur dönerek diğer küçük delikten dışarı çıkın
3. Bir sonraki A'nın yanındaki küçük delikten sonra bu A'nın etrafında saat yönünde 30 tur, diğer küçük delikten dışarı çıkın.
4. Son olarak, son A- yanındaki küçük delikten geçerek ve bu A- etrafında saat yönünün tersine 30 tur, diğer küçük
5. Daha sonra diğer ucunu bantla sabitledim ve A- olarak etiketledim.

B'ler ve C'ler için de aynı süreç izlendi.

Rotoru yerleştirdim ve kapağı sabitledim.

Motor sargı şemaları için harika bir kaynak:

www.bavaria-direct.co.za/scheme/calculator…

Adım 5: Statörü Kablolama

A-, B & C- etiketli uçları alarak emayeyi (ince zımpara kağıdı varsa küçük bir parça ile) çıkardım ve birbirine lehimledim. Daha sonra herhangi bir kısa devreyi önlemek için elektrik bandıyla kapladım.

A, B- & C kablolarını 1 mm'lik telle uzattım, yerinde lehimledim ve elektrik bandıyla kapladım.

Her telin diğer ucu kontrolöre sabitlendi. Daha sonra eski bir 12 v motosiklet aküsüne bağladığım denetleyiciden 2 kablo daha aldım.

Adım 6: Motoru Çalıştırma

Hepsini bağladıktan sonra, deneme zamanı geldi ve benim şaşkınlığım… BOOM … işe yaradı!