Araba Önü için Işıklı Noel Çelengi: 5 Adım

2024 Yazar: John Day | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-30 13:19

Noel neşesi yaymayı seviyorum. Bu yıl şehirde dolaşırken yapmak istedim. Kamyonumun önüne farlarımla yanan bir çelenk koymanın daha iyi bir yolu olduğunu düşündüm. Önce içlerinde ışık olan çelenklere baktım. Bunların çoğu 120V için yapıldı (araba dostu değil) veya çok pahalıydı. Işıksız ucuz çelenkler ve küçük AA pil gücü LED Noel ışıkları bulduktan sonra, biraz para biriktirip bunu kendi başıma yapabileceğimi fark ettim. Bu yapının en zor kısmı, farlarımı açmak için bağlanacaktı. Bunu 2008 Toyota Tacoma'mla nasıl yaptığımı açıklıyorum, birçoğu benzer olsa da, bunun diğer marka ve modeller için de yapılabileceğini garanti edemem.

Adım 1: Malzeme Toplama

Yılbaşı çelengi

Bisiklet için Led Noel Işıkları

Eski Okul Araba Cep Telefonu Şarj Cihazı

ATM Sigorta Musluğu (Boyut, ATM Mini Sigorta Musluğu kullandığım Aracın model yılına bağlıdır)

Tel (Yaklaşık 5 fit ikiz Kurşun kullandım)

Çember konektörü

Adım 2: Güç Kaynağı

Eski okul araç telefonu şarj cihazının amacı, LED ışıklarına güç sağlamak için 5v regülatörünü kullanmaktır. Eski tellerden oluşan bir çekmeceye yerleştirilmiş veya sıkışmış bir teliniz yoksa, bunları ikinci el mağazalarında kolayca bulabilirsiniz. Resimdekini bir dolara aldım.

Küçük bir düz tornavida kullanarak güç kaynağının kapaklı kapağını açıyorum. İçerisinde resim 2'de görüldüğü gibi 12V'u 5V'a çeviren regülatör devresini görüyoruz. 12V, resim 3'te görüldüğü gibi uç tarafından yay vasıtasıyla besleniyor. Güç kaynağının çıkışı resim 5'te görülen kırmızı ve siyah kablolardır. Bu parçaları lehimlerinden ayırdım ve delikleri resim 6'da görebildiğim kadar temizledim. lehim sonra hızla masaya dokunun. Lehim hemen delikten dışarı fırlayacaktır.

Tüm delikler temizlendikten sonra uçtaki çift kurşun telde lehimledim. Moru 12V'a, siyahı da yere koydum. Çıkışta, 5V'da mor ile ikiz kurşun telde lehimliyorum. Lehimleme resim 7'de gösterilmiştir. Devre kartını tekrar kabuğa yerleştirdim, sonra kabloların arkadan ve önden çıktığından emin olarak tekrar birbirine tutturdum. Elektroniği korumak için orijinal kasayı kullandım. Sıvı bant kullanarak, sızdırmazlığı sağlamak ve tutmak için kabuğu birbirine yapıştırdım. Sadece ekli sıkma konektörünü kullanarak mor kablodaki eriyebilir bağlantı. Ayrıca, sabit kalmasına yardımcı olması için bağlantıya ısıyla daralan makaron koymanın iyi bir fikir olacağını düşündüm. Daha sonra siyah kabloya bir çember konektörü koydum.

Adım 3: LED'lere Bağlantı

Pil kutusuna teller eklemeden önce, onu bir fermuarla çelenke bağlanacak şekilde hazırladım. Bu, pil kutusuna yaklaşık 1/4 inç aralıklarla iki delik delinerek ve ardından resim 2'de gösterildiği gibi deliklere bir fermuar bağlayarak yapıldı. Bunu mümkün olduğunca su geçirmez tutmak istedim, bu yüzden delikleri kapattım ve sıvı bant ile zip kravat.

Pillerin faydasını korumak ve tedarike eklemek istedim. Geriye dönüp bakıldığında, fazla işlevsellik katmamıştı ve kabloları pil kutusundan kesip doğrudan güç kaynağına bağlamak daha kolay olurdu.

Işıktaki anahtarın tek kutuplu çift atış olduğunu fark ettim. Yani bir çıktıya iki kaynak olabilir. Bu, piller ve güç kaynağı arasında geçiş yapma olanağı sağladı. Güç kaynağının çıkışına taktığım çift uçlu kabloya sığacak kadar küçük bir delik açtım. Deliği mümkün olduğunca düğmeye yakın yerleştirmeye çalıştım. Akü beslemesine baktıktan sonra, anahtarın LED'lere giden pozitif voltajı etkinleştirdiğini fark ettim. Düğmenin çıplak direğine mor teli lehimliyorum. Daha sonra siyah kabloyu toprağa veya akü direğine negatif lehimledim. Bu, resim 4 ve 5'te gösterilmiştir. Her ikisi de mor gibi görünebilir, ancak telin ayrılması bu şekildedir.

Adım 4: LED'leri Çelenk Üzerine Yerleştirme

Bu LED'lerde gerçekten sevmediğim şey, telin ne kadar sert olduğuydu. Çelengi takmak için onları gevşettiğimde, kabloyu kırmanın veya bükmenin dış yalıtıma zarar vermenin kolay olduğunu hissettim. Bazı çok telli pille çalışan LED'ler bulabilirseniz, bunları kullanmanızı öneririm. Resimde görüldüğü gibi biraz büktüm. Yalıtımın iyi olması için ilk resimde görülen kısma sıvı bant yapıştırdım.

Pil kutusunun çelenkin arkasına gizlendiğinden emin olmak istedim. Bu yüzden en dolu kısmı buldum ve ardından çelenkin tel kısmına tutturmak için fermuarı kullandım. Işığı, çelengin ortasından dışarının etrafından merkezden geçerek sarmaya başladım. Sargıları olabildiğince eşit aralıklarla yapmaya çalıştım. Daha sonra test etmek için pilleri kutuya koydum. Kabloları kırmadığımı görmek beni mutlu etti.

Adım 5: Araca Bağlanma

Uzun bir arka bahçe mekaniğinden geliyorum ve bir sonraki bölüm için kendimi rahat hissediyorum. Belirttiğim gibi, aynı adımları izlerseniz, herkes bu işi yapabilir. Almayı önereceğim tek şey, çalışacağınız aracın onarım kılavuzudur. Kamyonum için Chilton kılavuzuna sahibim ve bu proje ve diğerleri için çok kullandım. Çelenk koymanın en iyi yolunun ne olacağını görmek için önce buna baktım. Bu kılavuz, kamyon farlarının nasıl kablolandığını ve birleştirildiğini tam olarak gösterdi. Ana röleden sonra sigortaları olduğunu fark ettim. Bu, far devresine bağlamak için sigorta musluğunu kullanmama izin verdi. Bu sigorta röleden önce hatta olsaydı, farklı bir şey yapmazdım ama kabloları birleştirmezdim. Kesme telleri çok invaziv olabilir ve yolda sorunlara neden olabilir.

Kaput altı sigorta kutusunda doğru sigortayı buldum ve sigorta musluğu ile değiştirdim. LED'ler sadece 500 mA'dan daha az çektiği için far rölesinden çok fazla akım çekmekten endişe etmedim. Emin olmak için ölçtüm. LED'lerin sigortasına da 1 amperlik bir sigorta koydum, bir şeyler ters giderse, röleyi patlatmaz ve farları tamamen kaybetmez. Son olarak, topraklama kablosunu (siyah) kasnak konektörüyle yan duvara bağladım. Orada sadece elime oturan bir cıvatanın olduğu dişli bir delik vardı. Bu tamamlandıktan sonra kamyonu çalıştırdım ve çelenk ışıklarının yandığından ve farlarla birlikte söndüğünden emin oldum. Ayrıca çelenk ışıklarını da açıp kapatamayacağını görmek için pil kutusundaki düğmeyi test ettim. Her ikisi de harika çalıştı. Ama dediğim gibi, güç kaynağını doğrudan ışıklara bağlamak daha kolay olurdu.