Elektrikli Aletler için Koşu Bandı DC Tahrik Motoru ve PWM Hız Kontrol Cihazı kullanın: 13 Adım (Resimlerle)

2024 Yazar: John Day | [email protected]. Son düzenleme: 2024-01-30 13:19

Metal kesme değirmenleri ve torna tezgahları, Matkap presleri, şerit testereler, zımpara makineleri ve daha fazlası gibi elektrikli aletler, torku korurken hızın ince ayarını yapma yeteneğine sahip 0,5 HP ila 2 HP motor gerektirebilir. Tesadüfen çoğu Koşu Bandı, uygun bir 80-260 VDC motor kullanır. Kullanıcının kayış hızını değiştirmesine ve üzerinde çalışırken iyi bir sabit hız ve tork tutmasına izin vermek için HP derecelendirmesi ve bir PWM motor hız kontrolörü. Ticari DC Motor/PWM kontrolörleri mevcuttur veya PWM devresini sıfırdan oluşturup satın alabilirsiniz. tüm bileşenler ayrı ayrı, ancak her iki şekilde de çok zaman ve para harcayacaksınız. İhtiyacınız olan tüm parçalar koşu bandında. Kendinizi parçalayın veya Ebay'den bir tane alın. (utanmadan kendi tanıtımı aşağıda)Ebay'de motor/kontrolör kombinasyonlarıGüvenlik ve Sorumluluk Reddi- Elektrik ve ev akımının tehlikeleri hakkında biraz bilgi sahibi olmalısınız ve yeteneklerinizi/yetersizliklerinizi bilin. Bu motor kurulumlarının kullanımı/yanlış kullanımı sizin veya başkalarının ciddi şekilde yaralanmasına neden olabilir. Şüpheniz varsa DENEYMEYİN. SENİ ÖLDÜREBİLİR. Burada bulunan tüm Çılgın Fikirler, test yapmanızı GEREKTİRİR. Buradaki herhangi bir fikri uygulamanız ve kullanmanız tamamen size aittir ve sorumlu tutulamayacağımı kabul edersiniz. Ekipmanınızın üzerinde Açma/Kapama güvenlik anahtarları, Sigorta koruması, gerektiği gibi topraklama kabloları olmalı ve güç kaynağınızda toprak arıza kesiciler, devre kesiciler, uygun şekilde topraklanmış prizler ve kablolar bulunmalıdır ve tamir ve diğer güvenlik uygulamalarına başlamadan önce ekipmanın fişini her zaman çekin. bahsetmeyi unutuyorum.

Adım 1: Koşu Bandı Motorlarının Türleri

3 tip motor gördüm. PWM kontrolörlü DC Daimi Mıknatıs (Tüm hızlarda tork için harika). Motora 2 kablo (Genellikle). Armatür-voltaj DC Motor Kontrollü DC motor. (Tüm hızlarda tork için harika). Motora 4 kablo. 2 şönt alan akımına, 2 armatüre koşun. Armatüre uygulanan voltajı değiştirin, hızı değiştirin. 4 telli motorların tümü Armatür Voltajı kontrollü değildir. Bazılarında termal koruma devresinin parçası olan 2 kablo bulunur. Gördüklerim genellikle ikisi de mavidir. AC motorlar. (Muhtemelen değiştirmeyi düşündüğünüz AC motordan daha iyi değil). Motorlar sabit hızda çalışıyor. Özel bir kayar kasnak içerir. Kayış hızının değiştirilmesi, kasnak çapının boyutunu değiştiren bir kablo ile manuel olarak kontrol edilir. Daha büyük motor kasnağı çapı daha hızlı kayış hızı, daha küçük kasnak daha yavaş kayış hızı (sanırım). DC motorların boyutu değişir ancak çoğu Daimi Mıknatıslıdır, fırçaları, volanı vardır ve kasaya kaynaklanmış dişli delikler veya bir braket veya flanşa sahiptir. mırıldanmak için. Tipik olarak 80-120VDC arasında değişebilir, ancak 260VDC kadar yüksek olabilir. HP'nin 1/2 ila 3.5HP (koşu bandı görev derecesi), Üst uç RPM 2500-6000, 5-20 Amper. Aralık içindeki herhangi bir RPM'ye ayarlayabildiğiniz ve neredeyse sabit bir torku koruduğunuz zaman Maks RPM o kadar kritik değildir. Polariteyi tersine çevirerek DC motorlarda yönü tersine çevirebilirsiniz. PWM devre kartındaki terminallerdeki 2 motor kablosunu (genellikle Siyah Beyaz veya Siyah ve Kırmızı) değiştirmeniz yeterlidir. Motorun yönünü tersine çevirirseniz volanı olduğu gibi kullanamayacağınızı unutmayın. Sol taraftaki iplikler nedeniyle çıkabiliyor. Musluğu delin ve volanı mile vidalayın

2. Adım: Motor Videosu

Motorun/kontrolörün test edilmesi

Adım 3: PWM Devre Kartı

Bir koşu bandı PWM (Pulse-Width-Modulation) denetleyicisinin karmaşık bir açıklaması için https://www.freepatentsonline.com/6731082.html adresini ziyaret edebilir veya daha iyi bir PWM tanımı için wikipedia'yı ziyaret edebilirsiniz. https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pulse-width_modulation&oldid=71190555/Ama temel olarak (anlayabildiğim kadarıyla) Voltajı ve sinyalin genişliğini vuran verimli bir hız kontrol devresidir. motor saniyede binlerce kez kapanır ve açılır. Bu, yüke daha fazla güç aktarır ve dirençli tip bir hız kontrol cihazından daha az ısıtmak için daha az güç harcar. PWM tarzı kontrolör Trim Pots- kartın kenarlarından birinin yakınında bulunur. Her bir Set belirli motorMIN (Minimum hız- Sadece şimdiye kadar yaptım) 1-2 dikişte durabilmem gerekiyordu ve orijinal koşu bandı ayarları çok yüksekti Not: MIN Trimpot'u ayarlamak MAX'ı etkileyebilir, istenen seviyelere ulaşılana kadar her ikisini de ayarlamak gerekebilir MAX Maksimum hız-Dokunuş, dikiş makinemde matkap baskımdan daha azına ihtiyacım olduğunu buldum: MAX ayarının MINIR COMP'u etkileyebileceğini unutmayın (Açma telafisi-Değişen yükler nedeniyle minimum hız dalgalanması sağlayarak yük düzenlemesini iyileştirir. motora sunulan önemli ölçüde değişmez, IR ayarı minimum seviyede ayarlanır. Aşırı IR comp, kontrolün kararsız hale gelmesine neden olur ve motorun sarsılmasına neden olur. Bunu nasıl ve ne zaman yapacağınızı söyleyebilmek için henüz hiç ayarlamadım. ayarlamak için karınca. CL (Akım Sınırlama-Dokunma)CL Trimpot, motora giden maksimum akımı sınırlayan akımı ayarlar. Ayrıca başlatma sırasında AC hat ani akımını güvenli bir seviyeye sınırlar. ACCEL (Hızlanma Süresi Periyodu, saniye cinsinden 0-tam hız) Bir koşu bandı devre kartında hiç görmedim, sadece ticari PWM DC motor kontrolörlerinde. Koşu bandında zaman değerini ayarlayan bir şey olmalı.. direnç belki?

Adım 4: Hız Potu

PWM devreleri, hızı 0 RPM'den Max RPM'ye ayarlamak için bir Pot (Potansiyometre) kullanır. Potansiyometre döner tipte veya doğrusal kayar tipte olabilir. Potansiyometre genellikle 5 veya 10K Ohm olarak derecelendirilir. Tipik olarak 0 Ohm hareket değildir ve 10K Ohm tam hızdır (Pot Yüksek ve Düşük kablolarınızı değiştirmediyseniz… o zaman tam tersidir). Motorun 2 veya 3 K Ohm'a kadar (gerçek değer değişir) hareket etmeye başlamayabileceğini ve potu 2 veya 3K Ohm konumunda gerçekten başlatamayacağınızı unutmayın, çünkü koşu bandı motor kontrolörü başlangıçta 0 Ohm gerektirir (Can sıkıcı bir tür). Pot, devre kartıyla genellikle High, Wiper ve Low (veya H, W, L) olarak işaretlenmiş 3 terminal aracılığıyla konuşur. Bazı kontrolörler, motor hızını değiştirmek için dijital bir konsol kullanır. Torna tezgahınızdaki motor hızını değiştirmek için programlanabilir seçimler, egzersiz rutinleri ve kalp atışı monitörleri arasında gezinmek istemezsiniz. Çözüm: Onu atın ve uygun bir Pot (genellikle 5 veya 10K Ohm Pot) ile değiştirin. Dijital konsol, PWM Devre kartına Speed Pot'un yaptığı gibi arayüz oluşturur. bu 3 terminal üzerinden (bazı GOH veya LWH işaretli ve siyah, beyaz ve kırmızı renkli veya S1, S2, S3, Mavi, Gri, Turuncu renkli. Ayrıca ON ve OFF için bir anahtar kullanmalısınız. Pot bir kez hız kontrolü içindir. makine çalışıyor.

Adım 5: Tahrik Kasnakları ve Kayışları

Çoğu koşu bandı motoru volanları aynı zamanda kasnak görevi görür. 5-10 "v" yivli süslü düz bir kayış takıyorlar. Bu kayışla eşleşen tahrikli kasnak, orijinal olarak koşu bandı kayışının üzerinde hareket ettiği büyük silindiri sürdü. Plastik makaralı makarayı yeniden kullanmak neredeyse imkansızdır. Çok az motor aslında ortak Automotive 4L tarzı kayış kasnağı ile birlikte gelir. Çözüm: Volanı çıkarın ve normal V-kayış kasnağı ile değiştirin. *Çıkardığınız volan motoru soğutmak için kanatçıklara sahipse, şafta monte edilmiş bir bıçak veya harici olarak çalışan bir fan ile değiştirin* Volanı çıkarmak zahmetli olabilir. Volan, soldan 4 m dişlidir ve gerçekten sıkıştırılabilir veya mile aşınabilir. Volan ucunu bir mengeneye geçirin ve karşı uçtaki mili saat yönünde çevirin, volan çıkabilir. Bazı Motorlarda 2 şaft yoktur. Fırça tarafındaki mil genellikle yatak muhafazasının altına gizlenmiştir. İnatçı veya tek milli motorlar için demir testeresi kullanıyorum ve motoru düşük devirde çalıştırıyorum ve metal torna gibi kullanıyorum ve kasnağı bir veya iki kez gördüm. Somunu bir geniş somun yerine 3 daha ince somuna çevirdiğinizde her zaman kolayca çıkar. Sadece motor şaftını kesmediğinizden emin olun. Gözünüzü kapatın ve dişli kısımdan geçene kadar bir çift mengene sapıyla çevirerek test edin. Veya…. Volanı dert etmezseniz… Motoru (çok düşük devirde) metal torna gibi kullanabilir ve istediğiniz kayışa uygun bir oluk açabilirsiniz. Kesici takımınız sabit olmadığı için biraz zor (tehlikeli) olabilir. ** Göz koruması, eldiven, yüz siperi vb. KULLANIN.** Yuvarlak bir kayış için bir sıçan kuyruğu eğesi işe yarar veya küçük bir piç törpüsü, yaygın otomotiv tarzı kayış için v şeklinde bir oluk açabilir. Tekrar hatırlayın- Motorun yönünü tersine çevirirseniz volanı olduğu gibi kullanamazsınız. Sol taraftaki iplikler nedeniyle çıkabiliyor. Musluğu delin ve vidalayın.

6. Adım: Daha Fazla Özdeyiş

Bu kurulumları kullanırken bazı küçük ama çözülebilir sorunlar var. Bu sorunların birçoğunun trim pot ayarları ile çözülebileceğini düşünüyorum ancak tam ayar miktarı ve her biri için değerler çok fazla değişkenlik gösteriyor, belirsiz ve yayınlanmamış veya ortalama bir kişi tarafından bilinmiyor.sorun 1) Koşu bandı motorları 3-4 kiloluk çark. Mühendisler, bu ağır volanı döndürerek depolanan enerjiyi hesaplayarak "Koşu Bandı Görev Beygir Gücü" olarak adlandırılan Beygir Gücü derecelendirmelerini elde eder. Volanda hala depolanan kinetik enerji nedeniyle hızdaki herhangi bir hızlı değişiklik fark edilmez. Bazen, volan makaraları aşağı inip motor devrini reostadaki ilgili ayarla dengeleyene kadar motorun tamamen kapandığını duyabilirsiniz. Yük geri yüklenirse veya hız ayarı motorun mevcut hızının üzerine çıkarsa, motor tekrar çalışır. Çözüm: volanı çıkarın. Bu kinetik enerjinin bir kısmı, çalıştırdığınız ekipman parçasında depolanacak, ancak değilse, o zaman bir miktar beygir gücü kaybedilebilir. problem 2) Bir koşu bandını çalıştırırken, üzerindeyken tam hızda çalışmasını istemezsiniz. Reostat, direnç değerinin alt ucuna ayarlanmazsa devre başlamaz. Artık matkabınızda veya frezenizde Motor/kontrolör kombinasyonu var ve reostat başlangıç konumunda ayarlanmadığından başlamaz. Çözüm: Açmadan önce reostayı başlangıç konumuna çevirin veya min ayarını biraz azaltın.

Adım 7: Koşu Bandı ile Çalışan Aletlerim

Bu, değirmene dönüştürülen Matkap baskı makinem. Hurdalıktan 10 dolara aldım. Kötü bir AC motoru vardı. Yeni motor, aynı zamanda hurdalıktan bir koşu bandından çıktı. Motor ve kayışlar, orijinal motorun yaptığı gibi onu çalıştırır. İyi deler ve frezeler. Koşu bandı motor montajı, orijinal AC motor montajı ile aynıydı. Orijinal 2 kayışı denedim, ancak fazladan kayış ve basamak kasnağından çabucak kurtuldum ve tek kayışla gittim. Artık kayışları basamak kasnağında yukarı ve aşağı hareket ettirmeye gerek yoktu. Motor, yaptığım iş için tüm hızlarda iyi torku koruyor. Son sayfalarda en yeni koşu bandıyla çalışan dikiş makinemin bir adım altına ekledim.

Adım 8: Motor Montaj Stilleri

Bu bulduğum stillerden 4 tanesi. Resimdekilerin hepsi DC motorlardır. Sonuncusu hariç hepsi kalıcı mıknatıs türüdür. Sol alt motor görüntüsü, matkap preslerinde ve benzerlerinde bulunan AC motorlardaki bağlantılarla neredeyse aynı bir yuvaya sahiptir.

Adım 9: Ayak Hız Kontrolü

Bu, eski bir endüstriyel dikiş makinesine güç vermeyi planladığım bir motor kurulumunu çalıştırmak için değiştirdiğim bir dikiş makinesi ayak kumandası. İçindeki devre orijinal olarak bir AC motoru kontrol etmek içindi, bu nedenle sadece potansiyometrenizi monte etmek için iyidir. Orijinal denetleyicinin tüm devrelerini (yani dirençler, pot SCR'leri ve benzeri) çıkarın ve hız Potunuzu monte edin. Yerleşimin biraz ayarlanması gerekiyor ama yapılabilir. GÜNCELLEME: Koşu bandı motorumun gerektirdiği potansiyometreyi eskisini sökmek yerine SCR tabanlı AC motor kontrolörü POT'un yanına yerleştirmeyi daha kolay buldum. Sonlara doğru dikiş makinemin dönüşümünü görün.

Adım 10: Şemalar/Resimler

Bu topladığım bazı Şemalar ve Resimler. Çoğu Koşu Bandında plastik göbek paneline bantlanmış bir tane bulunur. Bir şematik varsa, bana e-posta ile katkıda bulunmak istersiniz. PDF'nin indirilmesi çok yavaş ama ayrıntılar beklemeye değer, bu yüzden sabırlı olun. Sadece sağ tıklayın ve başka bir pencerede açın ve indirilirken talimatların geri kalanını kontrol edin.

Adım 11: Koşu Bandı Motorlu Endüstriyel Dikiş Makinesi

Hurdalıkta debriyaj motoru veya masa olmadan 15 dolara bulduğum bir Janome DB-J706'm vardı ve 1,5 hp motorlu yaşam tarzı 8.0 pazardan ücretsiz çıktı. Makinenin motorsuz çalışıp çalışmadığını anlayamadım ve bunu öğrenmek için fazla zaman harcamak istemedim. Bu büyük bir başarıydı ve mekiği zamanlayıp gergiyi bir tane ile değiştirdikten sonra eski bir askıdan kurtardım, güzelce dikiyor ve 2 kat TM (koşu bandı) kauçuklu kanvas kemer malzemesini tereyağ gibi dikiyorum. Ayrıca iplik için örümcek teli “spectra” misina kullanıyorum. Başlangıçta dikiş makinesi, özel bir debriyaj motoruna sahip özel bir tezgahta çalışacak şekilde yapılmıştır. Debriyaj motoru her zaman çalışır ve bir bağlantıya bağlı bir ayak pedalı bir sürtünmeli kavramaya geçer. Tüm kurulum geniş bir yer kaplıyor, ağır ve debriyaj motorları pahalı ve hassas ve zaten benimkiyle gelmedi. Yeni dikiş Makinesi tabanımı TM boru çerçevesinden parçalarla yaptım. TM'lerin üzerindeki kare borular oldukça ağır ölçülü, yumuşak çeliktir ve herhangi bir plastik toz boyayı veya boyayı zımparaladıktan veya zımparaladıktan sonra kolayca kaynak yapılır. Mevcut Motor bağlantısını kestim ve yeni dikiş makinemin çerçeve tabanına kaynak yaptım ve orijinal kayışı ve motor kasnağını gererek motoru çerçeveden uzaklaştırmak için somunlarla ayarlanabilen bir dişli parçası kullandım. Şafta kaynaklı kasnağın… polariteyi ters çevirmesi gerektiğine dikkat edin, bu da doğal olarak sol dişli kasnağından diş açmak istedi… düzeltilmesi yeterince kolay bir sorun. Gördüğünüz gibi, volanı da elektrikli testereyle kestim. Makinenin dikmeye devam etmesine neden olan tüm bu atalete sahip olamaz. Bu hack ayrıca TM denetleyicisindeki minimum hız ayarını ve maksimum ayarı düşürmeyi gerektirir. Koşu bantları, dikiş makineleri gibi bir kuruşta durmak zorunda değil. Bu ayarlamalarla, makine bir seferde bir dikiş dikmek için yeterince duyarlıydı veya tam hızda ileri ve yine de bir veya iki dikişte durdurmayı başardı. Gördüğünüz gibi, orijinal TM kayış kasnağı, onu dikiş makinesinin tahrik miline eşleştiren bir adaptörü 3D yazdırarak da kullandım. Kontrolör ve güç kaynağı kartı, plastik bir kaba güzel bir şekilde sığıyor. Orijinal TM denetleyicisine giden kablo demetinde yalnızca 8 veya 10 kablo vardı, ancak yalnızca 2 kabloya ihtiyaç vardı. Kısa devre yapıldığında AC güç girişi sağlayan röleyi kapattılar. Hızı kontrol eden orijinal TM dijital kartı, 3 telli ve 10K'lık bir kayar potansiyometre yerine ana kontrol kartından hurdaya çıkarıldı ve kontrol edildi. İkinci el mağazasında bulduğum hız kontrol ayağı tristörlü AC dikiş makinesi içindi. Devre işe yaramazken ve kayan potansiyometre kullanılamaz durumdayken, hız kontrolü için orijinalin hemen yanında 10k Ohm sürgülü bir Tencereyi bindirip epoksiyi kontrol kartıma bağladım. Dijital ekranlar, TM kontrol cihazlarını projelerine dahil etmeye çalışırken insanları gerçekten heyecanlandırıyor. Ancak ana kontrolöre bakarsanız, genellikle bir POT'a bağlanacak 3 pabuç vardır ve bu durumda 10K ohm harika çalıştı. Bu ayak pedalının sahip olduğu şeylerden biri, devrede yerleşik bir mikro anahtardı. Ayağınızı kaldırdığınızda DC motora bir direnç takarak Dinamik kesmeyi dahil edin… bu, denetleyici Min ayarını düşürmek zorunda kalmadan tek bir dikişte durmaya yardımcı olabilir ve bir sonraki çabam olabilir, ancak şimdilik tork, büyük ölçüde olsa da azaltılmış, dikiş makinesinin ihtiyaç duyduğundan çok daha fazla torktur.

Adım 12: Koşu Bandı Motorunda Çalışan Tablo Testere

Sonunda, masa testeremin 1hp AC motoruyla 2X4'leri sökmeye çalışmaktan yoruldum. FB pazarında 10 dolara bir koşu bandı buldum. 2.7HP motora sahipti ve testerelerime mevcut braketlere kolayca monte edildi. Koşu bandı motorundaki V oluklu masa testere kasnağıma ve stok kasnağıma uyan bu 3 oluklu serpantin kayışı buldum. Çoğu yeni koşu bandında olduğu gibi, bunun da dijital kontrolleri vardı, bu yüzden öne monte ettiğim kendi 10K ohm potumu takmam gerekti. Güç kartı ve denetleyici, tozdan korumak için Tupperware'in içine monte edilmiştir. Bir şampiyon gibi çalışıyor ve benim masa testerem saplamaları tereyağı gibi yırtıyor

13. Adım: Okuyucu Tarafından Gönderilen Sözleşmeler

Top Atma Makinesihttps://www.youtube.com/embed/oEUYII-SYGg